Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Continental Teves AG & Co. oHG

Guerickestraße 7

60488 Frankfurt am Main, Niemcy

+49 69 7603 0 info@ate.de

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

1K0614517CP 1K0907379BE pompa ABS VW Audi Seat Skoda sterownik ABS 10021206514

Producent: ATE (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

1K0614517CP 1K0907379BE – Kompletna pompa ABS VW Audi Seat Skoda

Oryginalna pompa ABS ze sterownikiem (10021206514 / 10094103423), w pełni sprawdzona i przetestowana, gotowa do montażu w samochodach VW, Audi, Seat i Skoda.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW AUDI SEAT SKODA
  • NUMER OEM 1K0614517CP 1K0907379BE
  • NUMER PRODUCENTA 10021206514 10094103423
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Pompa ABS OEM 1K0614517CP – Sterownik OEM 1K0907379BE ABS 10021206514 / 10094103423 do VW Audi Seat Skoda

Kompletna pompa ABS z modułem sterującym o numerach 1K0614517CP, 1K0907379BE, 10021206514 oraz 10094103423. Jest to oryginalna część przeznaczona do pojazdów koncernu VW, Audi, Seat i Skoda, w pełni sprawdzona i gotowa do montażu. Pompa pasuje do popularnych modeli takich jak VW Golf V/VI, Passat B6, Touran, Audi A3 8P, Seat Leon II oraz Skoda Octavia II, produkowanych w latach 2004–2012.

Zastosowanie – do jakich modeli pasuje?

  • VW Golf V / Golf VI (2004–2012)
  • VW Passat B6 (2005–2010)
  • VW Touran (2004–2010)
  • Audi A3 8P (2004–2012)
  • Seat Leon II (2005–2012)
  • Skoda Octavia II (2004–2012)

Programowanie i kodowanie pompy ABS

Po montażu pompy ABS 1K0614517CP / 1K0907379BE konieczne jest jej zakodowanie do wyposażenia pojazdu. Wykonuje się to za pomocą interfejsu VCDS (VAG-COM), ODIS lub innego urządzenia diagnostycznego obsługującego system VAG. Proces obejmuje kodowanie długie, zgodne z konfiguracją auta (silnik, skrzynia biegów, ESP, napęd 4x4) oraz adaptację czujnika kąta skrętu kierownicy. Po wykonaniu procedury moduł działa prawidłowo i przejmuje ustawienia pojazdu.

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)


Pytanie: Jakie numery części zastępuje pompa ABS 1K0614517CP 1K0907379BE?
Odpowiedź: Pompa jest zgodna z modułami oznaczonymi numerami 10021206514 oraz 10094103423.


Pytanie: Czy pompa ABS 1K0614517CP pasuje do VW Golf VI?
Odpowiedź: Tak, moduł jest stosowany w VW Golf VI (2008–2012), a także w innych modelach koncernu VAG.


Pytanie: Jakim sprzętem mogę zakodować pompę ABS po montażu?
Odpowiedź: Do kodowania używa się interfejsu VCDS lub ODIS, które umożliwiają pełne kodowanie i adaptację.


Pytanie: Czy pompa ABS 1K0907379BE jest gotowa do użycia?
Odpowiedź: Tak, pompa została przetestowana – wymaga jedynie prawidłowego zakodowania do danego pojazdu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.