Kod producenta: 1K0614517CP
Kod produktu: 1K0907379BE
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
(BLIK, Przelewy24)
(BLIK, Przelewy24)
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kompletna pompa ABS ze sterownikiem, sprawdzona na maszynie z testem ciśnieniowym – wysyłka UE 2–3 dni, gwarancja 1 miesiąc.
Nie masz pewności? Wyślij zdjęcie etykiety na sale@ecusale.com. Dobór po etykiecie: sprawdź, czy na Twoim module widnieje 1K0614517CP / 1K0907379BE.
W komplecie otrzymujesz pompę (blok hydrauliczny) i sterownik ABS – to cały moduł ATE do VW / Audi / Seat / Škoda. Etykieta ma numery 1K0614517CP i 1K0907379BE.
Egzemplarz używany. W warsztacie testujemy go na maszynie: elektronikę, hydraulikę i ciśnienie.
Numer 1K0614517CP stosowano w autach grupy VAG – potwierdzone zastosowania: VW Touran (1T3). Decyduje jednak numer: sprawdź, czy numer pompy i sterownika zgadza się z etykietą Twojego modułu.
Inne pompy VAG z numerem 1K0 614 517 – różne wersje, o doborze decyduje pełny numer z etykiety Twojej pompy: 1K0614517ED / 1K0907379BM, 1K0614517AS / 1K0907379AH, 1K0614517BD / 1K0907379AD, 1K0614517BK / 1K0907379AP.
| Oznaczenie | Numer (różne zapisy) |
|---|---|
| Numer pompy (OEM) | 1K0614517CP / 1K0 614 517 CP |
| Sterownik ABS (OEM) | 1K0907379BE / 1K0 907 379 BE |
| Blok hydrauliczny / pompa – numer producenta | 10.0212-0651.4 / 10021206514 |
| Sterownik ABS – numer producenta | 10.0961-0343.3 / 10096103433 |
Każdy numer pokazujemy w kilku zapisach, bo tak bywa drukowany na etykietach i wpisywany w wyszukiwarkę.
Na awarię pompy lub sterownika mogą wskazywać:
Częstą przyczyną kontrolki ABS jest jednak czujnik prędkości koła, pierścień ABS albo wiązka, a nie sama pompa. Wykonaj diagnostykę przed zakupem i zajrzyj do poradnika awaria pompy ABS – objawy i regeneracja.
| Pytanie | Odpowiedź |
|---|---|
| Jak sprawdzacie pompę przed wysyłką? | Elektronikę i hydraulikę testujemy na maszynie, łącznie z testem ciśnieniowym. |
| Czy przed zakupem pompy warto zrobić diagnostykę? | Tak. Kontrolkę ABS często powoduje czujnik prędkości koła, pierścień ABS lub wiązka, a nie sama pompa. |
| Czy po montażu pompę trzeba kodować? | Tak, testerem VCDS: krótkie i długie kodowanie, dopisanie czujników, a na koniec ponownie krótkie kodowanie. Wcześniej trzeba odpowietrzyć układ. |
| Czy pompa 1K0614517CP pasuje do mojego auta? | Porównaj numery z etykiety: pompa 1K0614517CP i sterownik 1K0907379BE. Zastosowanie: VAG PQ35 (VW, Audi, Seat, Škoda). Decyduje zgodność numerów. |
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
