Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

98133029 NX 8981330290 ODNOWIONY VIRGIN STEROWNIK SILNIKA OPEL ASTRA ZAFIRA 1.7 MB275800-9801

DENSO

98133029 / 898133-0290 NX Sterownik silnika OPEL Astra, Zafira 1.7 Virgin

Profesjonalnie odnowiony sterownik MB275800-9801 w wersji Virgin, dostarczany z CarPass – gotowy do programowania przy użyciu Tech-2 lub OP-COM.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • SILNIK 1.7 CDTI
  • PRODUCENT DENSO
  • OEM: 98133029 NX , MB275800-9801
  • NUMER CZĘŚCI 8981330290 , 898133-0290
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika Opel 1.7 CDTI – 98133029 NX / 898133-0290 / MB275800-9801 Virgin

Profesjonalnie odnowiony sterownik silnika Opel o numerach 98133029, 898133-0290 oraz MB275800-9801. Jednostka w wersji Virgin z CarPass, gotowa do zaprogramowania w aucie za pomocą Tech-2 lub OP-COM.

Zastosowanie – w jakich samochodach pasuje sterownik 98133029 / 898133-0290

  • Opel Astra H 1.7 CDTI – roczniki 2004–2010,
  • Opel Zafira B 1.7 CDTI – roczniki 2005–2011.

Dane techniczne i numery zgodne

Sterownik obsługuje silniki diesla 1.7 CDTI (Isuzu) o mocy od 80 KM do 125 KM. Kody silników: A17DT, A17DTR, Z17DTJ, Z17DTR. Numery części i zamienniki: 98133029, 898133-0290, MB275800-9801.

 

Oferowany sterownik silnika  jest w pełni sprawdzony i przetestowany. Urządzenie nie było wcześniej naprawiane, a jego obudowa została odnowiona i zabezpieczona przed wilgocią, co gwarantuje długą i bezproblemową eksploatację.



 


FAQ – Pytania i odpowiedzi o sterownik silnika 98133029 / 898133-0290

Czy sterownik 98133029 jest sprawdzony przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika o numerze 98133029 jest dokładnie sprawdzony i przetestowany na stanowisku diagnostycznym, aby zagwarantować jego pełną sprawność techniczną.


Czy sterownik 898133-0290 był wcześniej naprawiany?

Nie, oferowany sterownik 898133-0290 nie był wcześniej naprawiany. To w pełni oryginalna jednostka po profesjonalnej odnowie i przygotowaniu w trybie Virgin.


Jak zabezpieczona jest obudowa sterownika MB275800-9801?

Obudowa sterownika MB275800-9801 została odnowiona i dodatkowo zabezpieczona przed wilgocią, co znacząco wydłuża jego trwałość i niezawodność w użytkowaniu.


 Czy sterownik jest gotowy do montażu Plug & Play?

Sterownik sprzedawany jest w wersji Virgin + CarPass. Wymaga adaptacji do samochodu za pomocą Tech-2 lub OP-COM, ale nie wymaga klonowania zawartości pamięci.


Do jakich modeli pasuje sterownik silnika 98133029 / 898133-0290?

Sterownik pasuje do Opel Astra H 1.7 CDTI (2004–2010) oraz Opel Zafira B 1.7 CDTI (2005–2011), z silnikami 1.7 Diesel o mocy od 80 KM do 125 KM.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość