Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

52032655 9GF.TH Sterownik silnika Fiat Punto / Panda 1.2 Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

ECU 52032655 przygotowany do samoczynnej adaptacji

52032655 9GF.TH to sprawdzony sterownik silnika do Fiat Panda / Fiat Punto 1.2 8V, przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Po montażu ECU automatycznie programuje się do samochodu oraz immobilizera.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Punto / Panda
  • Typ silnika 1.2
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 52032655
  • Numer producenta 9GF.TH
  • Numer części 9GFTH
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli 9GF.TH
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie, klonowanie gratis)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sprawdź zgodność z Fiat Punto / Panda

Sterownik silnika Fiat 52032655 9GF.TH to oryginalny moduł ECU Magneti Marelli stosowany w wybranych modelach Fiat Panda oraz Fiat Punto z silnikiem benzynowym 1.2 8V. Oferowany sterownik został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu automatycznie programuje się do samochodu oraz immobilizera.

Moduł jest w pełni sprawdzony, testowany przed sprzedażą i objęty gwarancją. Rozwiązanie idealne przy uszkodzonym ECU, problemach z immobilizerem lub braku komunikacji sterownika z diagnostyką. 

Co oznacza przygotowanie sterownika IAW 9GF.TH w wersji VIRGIN Plug & Play?

Wersja VIRGIN oznacza usunięcie danych poprzedniego pojazdu ze sterownika. Po montażu ECU automatycznie synchronizuje się z samochodem i immobilizerem, dzięki czemu nie ma potrzeby klonowania starego sterownika.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika Fiat 9GF.TH

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • kontrolka CODE lub błędy immobilizera,
  • brak komunikacji z ECU,
  • nierówna praca silnika 1.2 8V,
  • gaśnięcie samochodu podczas jazdy,
  • błędy sterowania zapłonem lub wtryskiem,
  • problemy po zwarciu lub rozładowaniu akumulatora,
  • brak sterowania cewkami zapłonowymi.

Sprawdzony sterownik silnika z gwarancją

Każdy sterownik 52032655 9GF.TH jest wcześniej sprawdzany oraz testowany przed wysyłką. Moduł objęty jest gwarancją i przygotowany do dalszego montażu.

FAQ – sterownik silnika Fiat 52032655 9GF.TH

Czy sterownik 52032655 pasuje do Fiat Panda 1.2 8V?

Tak, sterownik 52032655 9GF.TH stosowany jest w wybranych modelach Fiat Panda 1.2 8V benzyna. Zgodność należy potwierdzić po numerze części.


Czy ECU 9GF.TH pasuje również do Fiat Punto 1.2?

Tak, sterownik 9GF.TH występuje również w wybranych wersjach Fiat Punto z silnikiem 1.2 benzyna.


Co oznacza VIRGIN Plug & Play w sterowniku Fiat 52032655?

Wersja VIRGIN Plug & Play oznacza, że sterownik po montażu automatycznie programuje się do samochodu oraz immobilizera.


Czy sterownik 9GF.TH wymaga kodowania po montażu?

Nie, oferowany sterownik 9GF.TH został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i sam synchronizuje się z pojazdem.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik Fiat Panda 52032655?

Uszkodzony sterownik może powodować brak rozruchu, błędy immobilizera, brak komunikacji diagnostycznej lub problemy z pracą silnika.


Czy ECU 52032655 jest sprawdzony przed sprzedażą?

Tak, każdy sterownik silnika 52032655 9GF.TH jest wcześniej testowany i objęty gwarancją.


Czy sterownik Fiat Punto 9GF.TH można dobrać po samym modelu auta?

Nie. Sterownik należy dobierać po numerze części oraz oznaczeniu ECU, ponieważ w Fiatach występują różne wersje modułów 9GF.


Czy sterownik VIRGIN rozwiązuje problem immobilizera w Fiat Panda?

Tak, wersja VIRGIN Plug & Play umożliwia automatyczną synchronizację sterownika z immobilizerem po montażu.

Zobacz też pozostałe pozycje w kategorii Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.