Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

52098477 BC0171472A 9GF.D5 Sterownik silnika FIAT 500 1.2 EURO6D VIRGIN Plug & Play

FPT

FIAT 500 1.2 ECU 52098477 – wersja VIRGIN gotowa do montażu bez programowania

Oryginalny sterownik silnika o numerach 52098477 oraz BC0171472A w wersji 9GF.D5, przygotowany jako VIRGIN Plug&Play. Moduł jest w pełni sprawdzony i gotowy do montażu bez konieczności klonowania.  

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT 500 1.2
  • OEM: 52098477 9GF.D5
  • NUMER CZĘŚCI 9GF.D5 / BC0171472A
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

52098477 BC0171472A 9GF.D5 – sterownik silnika do FIAT 500 1.2 EURO6D w wersji VIRGIN Plug & Play

52098477, BC0171472A oraz 9GF.D5 to oryginalny, w pełni sprawdzony sterownik silnika stosowany w wybranych wersjach FIAT 500 1.2. Oferowany moduł został przygotowany jako VIRGIN, co oznacza rozwiązanie Plug&Play – po montażu sterownik sam dopasowuje się do samochodu, bez potrzeby programowania. 

Zgodność – 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5

Ten sterownik silnika występuje w samochodach:

  • FIAT 500 1.2
  • silnik benzynowy 1.2 8V
  • wersje z systemem Start&Stop
  • emisja spalin EURO6D
  • skrzynia manualna – zgodnie z oznaczeniem z etykiety MT

Najczęściej dotyczy to aut z końcowych lat produkcji modelu FIAT 500 w wersjach benzynowych 1.2. W praktyce najważniejsze jest jednak zawsze dopasowanie po numerach:

  • 52098477
  • BC0171472A
  • 9GF.D5

Jeżeli numery z Twojego modułu są identyczne, zgodność jest właściwa właśnie według oznaczenia producenta. Przy doborze tego typu części numer z obudowy jest ważniejszy niż sam rocznik lub ogólny opis auta.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika 52098477 BC0171472A

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji z ECU przez diagnostykę,
  • nieregularna praca silnika lub gaśnięcie,
  • błędy wewnętrzne sterownika silnika,
  • problemy po skokach napięcia lub rozruchu,
  • usterki pojawiające się okresowo mimo sprawnej instalacji.

W przypadku wymiany zawsze należy upewnić się, że problem rzeczywiście dotyczy modułu, a nie instalacji, zasilania, mas, bezpieczników, immobilisera lub osprzętu silnika.

Dlaczego warto dobrać sterownik po numerze części?

W modelu FIAT 500 1.2 mogło występować kilka wersji oprogramowania i różnych wariantów osprzętu. Dlatego najbezpieczniejszą metodą doboru jest porównanie oznaczeń z etykiety starego modułu. Jeśli zgadza się 52098477, BC0171472A i 9GF.D5, masz największą pewność, że wybierasz właściwy sterownik silnika.

FAQ – 52098477 BC0171472A 9GF.D5 FIAT 500 1.2

Czy sterownik silnika 52098477 pasuje do FIAT 500 1.2 8V?

Tak, numer 52098477 jest stosowany w wybranych wersjach FIAT 500 1.2 8V. Kluczowe jest potwierdzenie zgodności po dokładnym numerze z obudowy starego modułu.


Czy BC0171472A to właściwy sterownik silnika do FIAT 500 1.2 EURO6D?

Jeżeli na starym module widnieje oznaczenie BC0171472A, to właśnie ten numer należy traktować jako podstawę dopasowania. Zgodność po numerze części jest ważniejsza niż sam rocznik auta.


Co oznacza 9GF.D5 w sterowniku silnika FIAT 500?

9GF.D5 to oznaczenie wersji sterownika silnika używanej w wybranych benzynowych modelach FIAT 500 1.2. Przy zakupie najlepiej porównać jednocześnie numer główny i oznaczenie wersji.


Czy 52098477 BC0171472A jest przygotowany jako VIRGIN Plug&Play?

Tak, oferowany moduł jest przygotowany jako VIRGIN, czyli w wersji Plug&Play. Po montażu sterownik sam dopasowuje się do pojazdu.


Do jakich modeli pasuje sterownik silnika 52098477 9GF.D5?

Moduł jest związany przede wszystkim z FIAT 500 1.2 w wersji benzynowej, manualnej i EURO6D. Ostateczne dopasowanie należy zawsze potwierdzić po identycznym numerze części.


Czy sterownik silnika BC0171472A pasuje do FIAT 500 z systemem Start&Stop?

Tak, z etykiety wynika, że jest to wersja do samochodu z Start&Stop. Zawsze jednak trzeba porównać pełne oznaczenia modułu przed zakupem.


Jakie objawy może dawać uszkodzony sterownik silnika 52098477 w FIAT 500 1.2?

Najczęstsze objawy to brak rozruchu, błędy wewnętrzne ECU, brak komunikacji diagnostycznej, gaśnięcie silnika lub niestabilna praca jednostki. Przed wymianą trzeba wykluczyć awarię instalacji i osprzętu.


Czy numer 52098477 musi być identyczny przy wymianie sterownika silnika?

Tak, przy tego typu częściach najlepiej dobierać moduł po identycznym numerze. To najpewniejszy sposób na zachowanie zgodności sprzętowej i programowej.


Czy 9GF.D5 52098477 pasuje do FIAT 500 1.2 z manualną skrzynią biegów?

Tak, oznaczenie MT na etykiecie wskazuje wersję do skrzyni manualnej. Dla pewności należy porównać wszystkie numery z własnym sterownikiem.


Czy sterownik silnika FIAT 500 1.2 BC0171472A wymaga klonowania?

Nie, oferowana sztuka została przygotowana jako VIRGIN Plug&Play, więc nie wymaga klonowania starego modułu. To gotowe rozwiązanie do montażu po dopasowaniu numerów.

 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość