Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

52139923 9GF.D2 Sterownik silnika FIAT 500 1.2 VIRGIN Plug & Play BC0171461B

FPT

Gotowy moduł 52139923 9GFD2 do FIAT 500 1.2 – VIRGIN z automatyczną adaptacją

52139923 9GF.D2 BC0171461B to sprawdzony sterownik silnika do FIAT 500 1.2 8V, przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Po montażu moduł sam przypisuje się do pojazdu i immobilisera, bez dodatkowego kodowania. Produkt jest gotowy do instalacji i objęty gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT 500 1.2
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 52139923 9GF.D2
  • NUMER CZĘŚCI BC0171461B / BC.0171461.B
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika FIAT 500 1.2 8V 52139923 9GF.D2 BC0171461B – VIRGIN Plug & Play

Sterownik silnika 52139923 / 9GF.D2 / BC0171461B przeznaczony do FIAT 500 1.2 8V to w pełni sprawdzony moduł przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Oznacza to, że po montażu sterownik sam dopasowuje się do samochodu i immobilisera, bez konieczności kodowania czy programowania.

Oferowany sterownik silnika został wcześniej przetestowany i przygotowany do bezproblemowej instalacji. W przypadku jednostek Magneti Marelli 9GF.D2 kluczowe znaczenie ma poprawne przygotowanie pamięci – dlatego moduł jest gotowy do pracy od razu po montażu.

VIRGIN = Plug & Play

Wersja VIRGIN oznacza wyczyszczoną i przygotowaną pamięć sterownika. Po instalacji moduł wykonuje automatyczną adaptację do pojazdu, dzięki czemu działa jak fabryczny sterownik przypisany do auta. Rozwiązanie Plug & Play pozwala uniknąć kosztownego kodowania.

Zgodność

  • Numer części: 52139923
  • Oznaczenie: 9GF.D2 / 9GFD2
  • Numer sprzętowy: BC0171461B / B.C0171461.B
  • Producent: Magneti Marelli
  • Zastosowanie: FIAT 500 1.2 8V benzyna
  • Pojemność: 1242 cm³
  • Kod silnika: 169A4000
  • Moc: 69 KM
  • Roczniki orientacyjne: 2007–2019

Pasuje do FIAT 500 1.2 8V, gdzie występuje dokładnie ten sam numer sterownika. W przypadku elektroniki silnika najważniejsza jest zgodność po numerze części – model auta i rocznik mają znaczenie pomocnicze.

Dobór sterownika – kluczowa zasada

Przy wyborze sterownika silnika 52139923 9GF.D2 należy kierować się pełnym oznaczeniem z etykiety. Nawet w obrębie jednego modelu, jak FIAT 500 1.2, mogą występować różne wersje sterowników. Pełna zgodność numerów gwarantuje poprawne działanie.

Przykładowe objawy uszkodzenia sterownika 52139923 9GF.D2

  • silnik nie odpala lub gaśnie po uruchomieniu,
  • brak komunikacji ze sterownikiem przez OBD,
  • nieregularna praca silnika, szarpanie,
  • błędy wtrysku lub zapłonu,
  • wewnętrzne błędy sterownika zapisane w diagnostyce,
  • brak możliwości adaptacji uszkodzonego ECU,
  • losowe gaśnięcie podczas jazdy.

Sprawdzony sterownik silnika FIAT 500 1.2

Oferowany sterownik silnika 52139923 jest w pełni sprawdzony, przygotowany do pracy i objęty gwarancją. To bezpieczne rozwiązanie dla osób szukających zgodnego modułu do FIAT 500 1.2 8V 169A4000.

FAQ – pytania i odpowiedzi


Czy sterownik silnika 52139923 pasuje do FIAT 500 1.2?
Tak, jeżeli numer na Twoim sterowniku to 52139923 oraz oznaczenie 9GF.D2. Zgodność należy zawsze sprawdzić po numerze części.


Do jakiego silnika pasuje 9GFD2 BC0171461B?
Ten sterownik stosowany jest w FIAT 500 1.2 8V benzyna, najczęściej z silnikiem 169A4000.


Czy 52139923 9GF.D2 to Plug & Play?
Tak, oferowany moduł jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i nie wymaga kodowania.


Co oznacza VIRGIN w sterowniku FIAT 500 52139923?
Oznacza to, że sterownik jest przygotowany do ponownej adaptacji i po montażu sam przypisuje się do pojazdu.


Czy BC0171461B musi się zgadzać?
Zaleca się zgodność wszystkich oznaczeń: 52139923, 9GF.D2 oraz BC0171461B.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik 9GF.D2 w FIAT 500?
Najczęściej brak rozruchu, błędy ECU, brak komunikacji lub niestabilna praca silnika.


Czy 52139923 pasuje do każdego FIAT 500 1.2?
Nie, musi zgadzać się numer części. Sam model auta nie wystarcza.


Jaki sterownik silnika do FIAT 500 1.2 69 KM?
Jeżeli masz numer 52139923 9GF.D2, należy wybrać dokładnie taki sam sterownik.


Czy sterownik 52139923 wymaga programowania?
Nie, jest przygotowany jako VIRGIN, więc działa bez kodowania.


Do jakich roczników pasuje 9GF.D2 FIAT 500?
Najczęściej 2007–2019, ale kluczowy jest numer części, nie rocznik.


Czy 9GF.D2 i 52139923 to ten sam sterownik?
Tak, to różne oznaczenia tego samego modułu sterownika silnika.


FIAT 500 1.2 1242 cm3 – jaki sterownik wybrać?
Jeżeli oznaczenia to 52139923 / 9GF.D2 / BC0171461B, ta oferta będzie właściwa.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość