Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

51994084 9GF.TA Sterownik silnika FIAT 500 1.2 VIRGIN Plug & Play BC0116762E

FPT

Sprawdzony sterownik silnika 51994084 / 9GFTA do FIAT 500 1.2 – VIRGIN bez kodowania

51994084 9GF.TA BC0116762E to sterownik silnika do FIAT 500 1.2 8V, przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Moduł po montażu sam dopasowuje się do samochodu i immobilisera, bez dodatkowego programowania. Sterownik jest sprawdzony, gotowy do montażu i objęty gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT 500 1.2
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 51994084 9GF.TA
  • NUMER CZĘŚCI BC0116762E / BC.0116762.E
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

51994084 9GF.TA BC0116762E – sterownik silnika FIAT 500 1.2 8V VIRGIN Plug & Play

Sterownik silnika 51994084 / 9GF.TA / BC0116762E do FIAT 500 1.2 8V to w pełni sprawdzony i przygotowany moduł w wersji VIRGIN Plug & Play. Oznacza to, że sterownik po montażu sam programuje się do samochodu oraz immobilisera, dzięki czemu działa jak oryginalny moduł dopasowany do pojazdu.

Oferowany sterownik silnika został wcześniej dokładnie przetestowany i przygotowany do montażu. Jest to rozwiązanie dla osób, które szukają zgodnego modułu po numerze części 51994084, oznaczeniu 9GFTA lub numerze sprzętowym B.C0116762.E / BC0116762E. W tego typu sterownikach najważniejsza jest zgodność po numerze z etykiety, dlatego przed zakupem należy porównać oznaczenia starego modułu z oferowaną częścią.

VIRGIN = Plug & Play

Wersja VIRGIN oznacza pamięć przygotowaną do ponownego przypisania w samochodzie. Po zamontowaniu sterownik wykonuje automatyczne dopasowanie do pojazdu, dlatego w praktyce jest to rozwiązanie Plug & Play. Nie kupujesz surowego, niesprawdzonego modułu, ale przygotowany sterownik silnika, gotowy do montażu.

Każdy egzemplarz jest w pełni sprawdzony i objęty gwarancją. To ważne szczególnie przy modułach Magneti Marelli 9GF.TA, gdzie prawidłowe przygotowanie pamięci ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy w samochodzie.

Zgodność

  • Numer części: 51994084
  • Oznaczenie: 9GF.TA / 9GFTA
  • Numer sprzętowy / obudowy: BC0116762E / B.C0116762.E
  • Producent: Magneti Marelli
  • Zastosowanie: FIAT 500 1.2 8V benzyna
  • Pojemność: 1242 cm³
  • Kod silnika: 169A4000
  • Moc: 1.2 8V 69 KM / 51 kW
  • Roczniki orientacyjne: 2007–2019

Pasuje do pojazdów FIAT 500 1.2 8V, gdzie oryginalnie występuje sterownik silnika 51994084 9GF.TA BC0116762E. W praktyce zgodność należy potwierdzać przede wszystkim po numerze części, ponieważ sam model samochodu, rocznik lub pojemność silnika nie zawsze są wystarczające przy doborze elektroniki silnika.

Dlaczego zgodność po numerze części jest najważniejsza?

Przy modułach takich jak 51994084 9GF.TA decydujące znaczenie ma dokładny numer z etykiety. Nawet jeśli samochód to również FIAT 500 1.2, inny numer sterownika może oznaczać inną konfigurację oprogramowania lub wyposażenia. Dlatego najbezpieczniej dobierać sterownik silnika po pełnym oznaczeniu: 51994084 + 9GF.TA + BC0116762E.

Przykładowe objawy uszkodzenia sterownika 51994084 9GF.TA

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika,
  • nierówna praca jednostki napędowej,
  • błędy związane z wtryskiem lub zapłonem,
  • przerywanie pracy silnika po rozgrzaniu,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy lub po odpaleniu,
  • brak reakcji na próbę adaptacji uszkodzonego modułu,
  • wewnętrzny błąd sterownika zapisany w diagnostyce.

Jeżeli stary sterownik silnika FIAT 500 1.2 jest uszkodzony, wersja VIRGIN Plug & Play jest wygodnym rozwiązaniem, ponieważ pozwala zastąpić wadliwy moduł przygotowanym i sprawdzonym egzemplarzem.

Sprawdzony sterownik silnika FIAT 500 1.2 z gwarancją

Oferowany sterownik silnika 51994084 9GF.TA jest przygotowany profesjonalnie, sprawdzony przed sprzedażą i gotowy do montażu. Kupujesz konkretny moduł do konkretnego zastosowania: FIAT 500 1.2 8V 169A4000. Jeżeli numer części z Twojego sterownika jest zgodny, otrzymujesz rozwiązanie przygotowane do szybkiej i bezproblemowej wymiany.

FAQ – pytania i odpowiedzi


Czy sterownik silnika 51994084 pasuje do FIAT 500 1.2 8V?
Tak, jeżeli w samochodzie fabrycznie występuje numer 51994084 oraz oznaczenie 9GF.TA. Przy doborze najważniejsza jest zgodność po numerze części z etykiety starego modułu.


Do jakiego silnika pasuje 9GF.TA BC0116762E w FIAT 500?
Ten sterownik silnika stosowany jest w wersjach FIAT 500 1.2 8V benzyna, najczęściej z jednostką 169A4000.


Czy 51994084 9GFTA to sterownik Plug & Play?
Tak, oferowany egzemplarz jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, czyli po montażu sam dopasowuje się do samochodu oraz immobilisera.


Co oznacza VIRGIN w sterowniku FIAT 500 1.2 51994084?
VIRGIN oznacza pamięć przygotowaną do ponownej adaptacji w pojeździe. Taki sterownik silnika zachowuje się jak nowy moduł gotowy do przypisania po montażu.


Czy numer BC0116762E musi się zgadzać przy zakupie sterownika do FIAT 500?
Najlepiej, aby zgadzał się pełny zestaw oznaczeń: 51994084, 9GF.TA oraz BC0116762E. Im pełniejsza zgodność numerów, tym mniejsze ryzyko pomyłki.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik silnika 51994084 w FIAT 500 1.2?
Najczęściej są to problemy z uruchomieniem, brak komunikacji diagnostycznej, wypadanie zapłonów, gaśnięcie silnika albo błędy wewnętrzne ECU.


Czy 9GF.TA 51994084 pasuje do każdego FIAT 500 1.2?
Nie każdy FIAT 500 1.2 ma ten sam sterownik. Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części, a nie wyłącznie po modelu auta.


FIAT 500 1.2 69 KM – jaki sterownik silnika wybrać?
Jeżeli na Twoim module widnieje 51994084 9GF.TA BC0116762E, należy wybrać dokładnie taki sam numer. To najbezpieczniejszy sposób doboru.


Czy sterownik 51994084 do FIAT 500 1.2 wymaga kodowania?
Nie w tej ofercie. Moduł jest przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play, więc po montażu sam programuje się do pojazdu.


Do jakich roczników FIAT 500 1.2 pasuje sterownik 51994084?
Ten numer występuje w FIAT 500 1.2 8V z roczników około 2007–2019. Zawsze jednak decydujący jest numer części na starym sterowniku.


Czy 9GFTA i 51994084 to ten sam sterownik silnika?
Tak, 9GF.TA to oznaczenie wersji sterownika, a 51994084 to numer części. Oba oznaczenia razem identyfikują właściwy moduł.


Jaki sterownik silnika do FIAT 500 1.2 1242 cm3 benzyna?
Jeżeli oryginalny moduł ma oznaczenia 51994084 / 9GF.TA / BC0116762E, ta oferta będzie właściwym wyborem.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość