Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

52098476 9GF.D4 Sterownik silnika Fiat 500 1.2 Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik 52098476 przygotowany do samoczynnej adaptacji

Sterownik silnika 52098476 / 9GF.D4 / BC0171468A do FIAT 500 1.2 8V przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Moduł jest w pełni sprawdzony, gotowy do montażu bez programowania i bez kodowania.  

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat 500
  • Typ silnika 1.2
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 52098476
  • Numer producenta 9GF.D4
  • Numer części 9GFD4
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli 9GF.D4
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie, klonowanie gratis)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Zgodność 52098476 z modelem Fiat 500

Oferowany sterownik silnika 52098476 / 9GF.D4 / BC0171468A to w pełni sprawdzony i przygotowany moduł do pojazdów marki FIAT. Jednostka została przygotowana w wersji VIRGIN, co oznacza automatyczne dopasowanie do pojazdu po montażu – bez programowania, bez kodowania, bez ingerencji diagnostycznej.

Każdy sterownik silnika przechodzi testy na stanowisku testowym oraz w pojeździe testowym, dzięki czemu masz pewność poprawnego działania wszystkich funkcji. Produkt objęty jest gwarancją.

Specyfikacja

  • Numer części: 52098476
  • Oznaczenie: 9GF.D4
  • Numery dodatkowe: BC0171468A / BC.0171468.A
  • Zasilanie: 12V
  • Producent: Magneti Marelli / FPT
  • Wersja: VIRGIN Plug & Play

Co oznacza VIRGIN Plug & Play?

Sterownik silnika został wyczyszczony z danych immobilizera oraz poprzedniego pojazdu. Po montażu w samochodzie:

  • automatycznie dopasowuje się do auta
  • nie wymaga PIN, kodowania ani adaptacji
  • działa jak nowy fabryczny sterownik

Zastosowanie – zgodność po numerze części 52098476

Najważniejsze kryterium doboru to zgodność numeru części. Wygląd sterownika nie ma znaczenia.

  • FIAT 500 1.2 8V – lata produkcji ok. 2015–2020
  • FIAT Panda 1.2 8V – lata produkcji ok. 2015–2020
  • FIAT 500 Hybrid / S&S – wersje EURO6D

Silniki: 1.2 8V benzyna
Kody silnika (przykładowe): 169A4.000 / 169A4.000 EVO / FIRE 1.2

UWAGA: Zawsze należy dopasować sterownik po numerze: 52098476 / 9GF.D4 / BC0171468A.

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika silnika fiat 500 9GF.D4

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • błędy komunikacji ECU
  • problemy z pracą wentylatora chłodnicy
  • nieregularna praca silnika
  • brak reakcji na rozruch
  • stałe błędy czujników mimo ich wymiany

Dlaczego warto?

Kupując 52098476 9GF.D4 BC0171468A otrzymujesz sprawdzony sterownik silnika gotowy do natychmiastowego montażu. To najszybsze i najpewniejsze rozwiązanie problemu uszkodzonego ECU w FIAT 500 i Panda 1.2.

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy sterownik 52098476 pasuje do FIAT 500 1.2 8V 2018?

Tak, jeżeli numer części 52098476 / 9GF.D4 jest identyczny, sterownik będzie w 100% kompatybilny.


Czy BC0171468A trzeba programować po montażu?

Nie, wersja VIRGIN oznacza pełne Plug & Play – sterownik sam dopasuje się do pojazdu.


Czy 9GF.D4 będzie działać w FIAT Panda 1.2?

Tak, pod warunkiem zgodności numeru części – model auta ma znaczenie drugorzędne.


52098476 czy pasuje do FIAT 500 Hybrid?

Tak, stosowany jest w wersjach EURO6D z systemem Start&Stop.


Czy sterownik silnika 9GF.D4 może powodować brak odpalania?

Tak, uszkodzony sterownik często powoduje brak rozruchu lub błędy immobilizera.


BC.0171468.A czy można zamontować bez PIN?

Tak, wersja VIRGIN nie wymaga kodu PIN ani adaptacji.


Czy 52098476 pasuje do innych modeli niż FIAT 500?

Tak, np. FIAT Panda 1.2 – kluczowa jest zgodność numeru sterownika.


Czy 9GF.D4 trzeba kodować w komputerze diagnostycznym?

Nie, montaż odbywa się bez użycia komputera – pełne Plug & Play.


Czy sterownik BC0171468A jest testowany przed sprzedażą?

Tak, każdy egzemplarz jest testowany na stole oraz w pojeździe testowym.


52098476 FIAT 500 1.2 czy działa od razu po podłączeniu?

Tak, sterownik jest przygotowany do natychmiastowego uruchomienia pojazdu.


Zobacz też pozostałe pozycje w kategorii Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.