Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51975364 9GF.T6 Sterownik silnika Fiat 500 1.2 8V Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

9GF.T6 51975364 – Virgin Plug & Play

51975364 9GF.T6 – sterownik silnika Fiat 500 1.2 8V w wersji Virgin: po montażu sam koduje się do auta i immobilizera. Sprawdzony przed wysyłką.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat 500
  • Typ silnika 1.2 8V
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51975364
  • Numer producenta 9GF.T6
  • Numer części 9GFT6
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli 9GF.T6
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie, klonowanie gratis)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Jak dobrać sterownik 9GF.T6 51975364

To sprawny, używany sterownik silnika Magneti Marelli 9GF.T6 o numerze części 51975364, do Fiata 500 1.2 8V. Egzemplarz jest sprawdzony przed wysyłką.

Przygotowanie i montaż

  • Virgin – Plug & Play: po montażu sterownik sam koduje się do samochodu i immobilizera, bez programowania. Warunek: zgodne numery i sprawny immobilizer.
  • IMMO OFF na życzenie: auto działa poprawnie, ale na liczniku pojawia się czerwony komunikat immobilizera i błąd w diagnostyce, którego nie da się skasować bez powiązania z immobilizerem. Wersja Virgin tego błędu nie ma.
  • Klonowanie na życzenie – bezpłatnie: po przesłaniu uszkodzonego sterownika lub plików z niego przeniesiemy dane do tego egzemplarza.
  • Każdy sterownik testujemy na stanowisku przed wysyłką.
  • Gwarancja: 1 miesiąc.

Numery na etykiecie 51975364

  • Numer części: 51975364
  • Typ sterownika: Magneti Marelli 9GF.T6

Zgodność z samochodem

O zgodności decyduje numer części 51975364 i oznaczenie 9GF.T6 z etykiety, a nie sam model i rocznik. Inny numer oznacza inną wersję sterownika.

Kiedy sterownik może być uszkodzony?

  • silnik nie uruchamia się, brak iskry lub brak sterowania wtryskiwaczami,
  • nierówna praca silnika, wypadanie zapłonów,
  • brak komunikacji ze sterownikiem w diagnostyce,
  • brak zasilania sterownika mimo sprawnych bezpieczników.

Zanim kupisz nowy sterownik, wykonaj diagnostykę – podobne objawy daje też uszkodzona instalacja, problem z zasilaniem lub czujniki.

Inne sterowniki znajdziesz w kategorii sterowniki silnika Fiat oraz na stronie producenta FPT.


Pytania o sterownik 9GF.T6 51975364 – Fiat 500

Czy mogę sklonować swój stary sterownik?

Tak, na życzenie bezpłatnie. Prześlij uszkodzony sterownik lub pliki z niego, a przeniesiemy dane do sterownika 9GF.T6 51975364.

Jak sprawdzić, czy 51975364 pasuje do Fiata 500?

Na etykiecie Twojego sterownika musi być numer części 51975364 i oznaczenie 9GF.T6. Jeśli oba się zgadzają, sterownik pasuje.

Czy sterownik 9GF.T6 trzeba programować?

Nie. W wersji Virgin po montażu sam koduje się do samochodu i immobilizera. Warunkiem jest sprawny immobilizer i zgodny numer części.

IMMO OFF czy Virgin – którą wersję wybrać?

Polecamy Virgin. Z IMMO OFF auto jeździ, ale na liczniku świeci czerwony komunikat immobilizera, a w diagnostyce zostaje nieusuwalny błąd. Wersja Virgin tego błędu nie ma.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.