Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

51908942 Sterownik Silnika Lancia Ypsilon 1.3 MJD8F3.Y1 VIRGIN Plug&Play

FPT

ECU Lancia Ypsilon 1.3 Multijet – MJD8F3.Y1 w wersji VIRGIN Plug & Play

51908942 / MJD8F3.Y1 to w pełni sprawdzony sterownik silnika do Lancia Ypsilon 1.3 JTD EURO 5. Moduł przygotowany w trybie VIRGIN, dzięki czemu po montażu sam dopasowuje się do pojazdu. Instalacja Plug & Play – Działa bez kodowania

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA LANCIA YPSILON
  • SILNIK 1.3 EURO 5
  • OEM: 51908942
  • NUMER CZĘŚCI MJD8F3.Y1 MJD8F3Y1
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

Sterownik silnika 51908942 do Lancia Ypsilon 1.3 Multijet – wersja MJD8F3.Y1 VIRGIN Plug & Play

51908942 / MJD8F3.Y1 to w pełni sprawdzony sterownik silnika przeznaczony do samochodów Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Euro 5. Oferowany moduł został przygotowany w wersji VIRGIN, co oznacza, że po montażu w pojeździe samoczynnie dopasowuje się do samochodu. Jest to rozwiązanie Plug & Play – bez ręcznego kodowania, przy zachowaniu zgodności numeru części.

Każdy oferowany sterownik silnika 51908942 został wcześniej sprawdzony i przygotowany do prawidłowej pracy. Najważniejszym kryterium dopasowania jest zawsze zgodność numeru części z oryginalnym modułem zamontowanym w aucie. Jeśli na Twoim sterowniku znajduje się numer 51908942 oraz oznaczenie MJD8F3.Y1, jest to właściwy wariant do wymiany.

Zgodność i zastosowanie

Oferowany sterownik silnika MJD8F3.Y1 stosowany jest w wybranych wersjach:

  • Lancia Ypsilon
  • silnik: 1.3 Multijet / 1.3 JTD
  • norma emisji: Euro 5
  • lata produkcji: najczęściej około 2011–2015
  • typ sterownika: Magneti Marelli MJD8F3.Y1

W zależności od wersji wyposażenia i rynku ten sam typ sterownika silnika może występować również w pokrewnych modelach grupy Fiat, jednak podstawą doboru zawsze pozostaje identyczny numer części 51908942 oraz zgodne oznaczenie sterownika.

Wersja VIRGIN – jak działa?

Ten egzemplarz został przygotowany jako VIRGIN. Oznacza to, że pamięć sterownika została przygotowana do ponownej adaptacji w nowym pojeździe. Po zamontowaniu sterownik silnika pobiera dane konfiguracji z samochodu i dopasowuje się automatycznie. W praktyce jest to rozwiązanie wygodne, szybkie i najbliższe fabrycznej procedurze wymiany modułu.

  • VIRGIN = Plug & Play
  • automatyczna adaptacja po montażu
  • bez ręcznego programowania immobilizera
  • bez potrzeby klonowania starego modułu
  • pełna zgodność przy identycznym numerze części

Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

  • sprawdzony przed sprzedażą
  • przygotowany do montażu w wersji VIRGIN
  • gotowy do automatycznej adaptacji
  • zgodność po numerze części 51908942
  • gwarancja i bezpieczny zakup

Najczęstsze objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • brak możliwości uruchomienia pojazdu
  • błędy komunikacji ze sterownikiem
  • nieregularna praca silnika
  • brak reakcji na rozruch mimo sprawnej instalacji
  • problemy z immobilizerem lub zapisaniem konfiguracji

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy sterownik silnika 51908942 pasuje do Lancia Ypsilon 1.3 Multijet?
Tak, jeżeli w Twoim aucie zamontowany jest dokładnie ten sam numer części 51908942 oraz oznaczenie MJD8F3.Y1, sterownik będzie właściwy.


Co oznacza VIRGIN w sterowniku 51908942 MJD8F3.Y1?
Wersja VIRGIN oznacza przygotowanie modułu do ponownej adaptacji. Po montażu sterownik silnika sam programuje się do auta, dlatego jest to rozwiązanie Plug & Play.


Czy 51908942 MJD8F3.Y1 wymaga kodowania po montażu?
Nie, oferowany egzemplarz został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, więc przy prawidłowej zgodności numeru części powinien samoczynnie dopasować się do pojazdu.


Do jakich lat produkcji pasuje sterownik silnika 51908942?
Najczęściej sterownik ten występuje w modelach Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Euro 5 z lat około 2011–2015, ale zawsze należy potwierdzić zgodność po numerze z etykiety.


Czy MJD8F3.Y1 pasuje tylko do Lancia Ypsilon?
Ten typ sterownika może występować także w innych pokrewnych modelach koncernu Fiat, ale bezpieczny dobór należy wykonywać wyłącznie po identycznym numerze części i oznaczeniu sterownika.


Jak sprawdzić, czy sterownik silnika MJD8F3.Y1 będzie zgodny z moim autem?
Najlepiej porównać numer z etykiety starego modułu. Musi zgadzać się 51908942 oraz oznaczenie MJD8F3.Y1.


Czy 51908942 to dobry wybór do Lancia Ypsilon 1.3 JTD Euro 5?
Tak, jeżeli numer części w oryginalnym aucie jest taki sam, jest to właściwy sterownik silnika do tej wersji silnikowej.


Jakie objawy może powodować uszkodzony sterownik silnika 51908942 w Lancia Ypsilon?
Najczęściej pojawiają się problemy z odpalaniem, brak komunikacji diagnostycznej, niestabilna praca silnika lub błędy związane z immobilizerem.


Czy sterownik 51908942 MJD8F3.Y1 jest sprawdzony przed wysyłką?
Tak, oferowany moduł jest w pełni sprawdzony, przygotowany do montażu i objęty gwarancją.

Ważna informacja przed zakupem

Aby mieć pewność prawidłowego działania, należy dobrać sterownik silnika po identycznym numerze części. W przypadku tego modelu kluczowe są oznaczenia 51908942 oraz MJD8F3.Y1. Oferowany egzemplarz jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu samoczynnie adaptuje się do pojazdu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość