Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

0281014734 51830255 Sterownik Silnika Fiat Ducato 3.0 JTD Bez DPF Plug & Play - DPF OFF

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 2 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

51830255 / 0281014734 – Sterownik silnika Fiat Ducato 3.0 JTD BEZ DPF (DPF OFF)

W pełni sprawny sterownik silnika w wersji bez DPF, przygotowany jako VIRGIN i działający w trybie Plug & Play – przeznaczony wyłącznie do pojazdów Fiat Ducato 3.0 JTD bez filtra DPF lub po jego usunięciu.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO
  • SILNIK 3.0
  • NUMER OEM 51830255
  • NUMER PRODUCENTA Bosch 0281014734
  • WARIANT pasuje tylko do wersji BEZ DPF / DPF OFF
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 51830255 / 0281014734 Fiat Ducato 3.0 JTD – WERSJA BEZ DPF (DPF OFF)

Prezentowany sterownik silnika Bosch EDC16C39 o numerach 51830255 oraz 0281014734 to wersja bez systemu DPF (DPF OFF). Przeznaczony jest wyłącznie do pojazdów Fiat Ducato 3.0 JTD, w których fabrycznie nie występuje filtr cząstek stałych DPF lub został on wcześniej usunięty fizycznie.

Moduł został przygotowany w wersji VIRGIN – czystej, gotowej do samodzielnej adaptacji w smaochodzie, bez konieczności klonowania danych ze starego sterownika. Dzięki temu montaż przebiega szybko i bezproblemowo.

Sterownik stosowany jest w modelach Fiat Ducato 3.0 JTD produkowanych w latach 2006–2011, a także w kompatybilnych pojazdach opartych na tej samej jednostce 3.0: Iveco Daily oraz Peugeot Boxer / Citroën Jumper 3.0 HDI (wyłącznie w wersjach BEZ DPF).

Każda jednostka została przetestowana na stole diagnostycznym i zweryfikowana podczas pracy w pojeździe testowym. Gwarantuje to pełną sprawność, stabilność pracy i bezproblemowy montaż.


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik 51830255 / 0281014734 BEZ DPF


Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik 51830255 / 0281014734 w wersji bez DPF?
Odpowiedź: Do Fiat Ducato 3.0 JTD z lat 2006–2011 oraz kompatybilnych modeli Iveco Daily 3.0 i Peugeot Boxer / Citroën Jumper 3.0 HDI – pod warunkiem, że pojazd nie posiada filtra DPF lub został on całkowicie usunięty.


Pytanie: Czy ten sterownik można zamontować w pojeździe z DPF?
Odpowiedź: Nie. Jest to wersja DPF OFF i nie może być montowana w samochodach wyposażonych w filtr DPF. Aby użyć tego sterownika, DPF musi być fizycznie usunięty.


Pytanie: Co oznacza wersja VIRGIN?
Odpowiedź: VIRGIN oznacza, że sterownik został wyczyszczony do ustawień fabrycznych i sam zakoduje się do samochodu podczas pierwszego uruchomienia – bez klonowania i bez dodatkowego programowania.


Pytanie: Czy sterownik wymaga dodatkowych adaptacji po montażu?
Odpowiedź: Zwykle wystarczy podstawowa adaptacja w pojeździe. Sterownik jest przygotowany jako Plug&Play.


Pytanie: Czy oferowany sterownik jest oryginalny i sprawdzony?
Odpowiedź: Tak, wszystkie sterowniki są w 100% oryginalne, przetestowane oraz objęte gwarancją. To w pełni sprawna jednostka gotowa do montażu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.