Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51833924 0281015576 Sterownik silnika Fiat Ducato 2.3 JTD Virgin Plug & Play

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

ECU 51833924 do Ducato 2.3 – samoczynne dopasowanie, tryb VIRGIN

Sterownik 0281015576 w wersji czystej – bez danych , działa od razu po montażu bez potrzeby programowania.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 2.3
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 0281015576
  • NUMER PRODUCENTA 51833924
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Fiat Ducato 2.3 – ECU 51833924 / Bosch 0281015576, stan czysty VIRGIN, opcjonalny IMMO OFF

Przedstawiamy sterownik silnika 51833924 z układem Bosch 0281015576, przeznaczony do pojazdów Fiat Ducato 2.3 Multijet. Jednostka jest przygotowana w pełni w trybie VIRGIN, dzięki czemu nie zawiera żadnych danych z poprzedniego pojazdu i samoczynnie synchronizuje się z elektroniką auta po instalacji.

Urządzenie nie wymaga żadnej ingerencji w oprogramowanie – niepotrzebny dodatkowe programowanie. Po podłączeniu ECU automatycznie się aktywuje i może być od razu używane w pojeździe. Przetestowane przez technika na stanowisku diagnostycznym.

Na życzenie wykonujemy dodatkowe funkcje: IMMO OFF (dezaktywacja immobilisera), EGR OFF (stałe wyłączenie zaworu spalin) oraz CHIP TUNING pozwalający zwiększyć osiągi silnika. Modyfikacje są wykonywane indywidualnie i z zachowaniem pełnej funkcjonalności ECU.


 

Do jakich pojazdów pasuje sterownik silnika 51833924 Bosch 0281015576?

Sterownik o numerze 51833924 / Bosch 0281015576 stosowany jest w samochodach Fiat Ducato 2.3 Multijet. Pasuje do różnych wersji silnikowych tego modelu, w zależności od rocznika i wyposażenia.


Czym różni się sterownik 51833924 w trybie VIRGIN od używanego ECU?

Jednostka w trybie VIRGIN (czysta) nie zawiera danych z poprzedniego pojazdu. Dzięki temu po zamontowaniu w Fiat Ducato 2.3 sterownik samoczynnie synchronizuje się z immobilizerem i elektroniką auta. W przypadku używanego ECU konieczne byłoby dodatkowe programowanie.


Czy ECU Bosch 0281015576 (nr 51833924) wymaga programowania po montażu?

Nie. Sterownik przygotowany w trybie VIRGIN nie wymaga dodatkowego programowania. Po podłączeniu do instalacji w pojeździe uruchamia się automatycznie i jest gotowy do pracy.


Czy w sterowniku 51833924 można wykonać IMMO OFF?

Tak. Oprócz standardowej wersji VIRGIN, możliwe jest wykonanie opcji IMMO OFF, czyli dezaktywacji immobilisera. Rozwiązanie to bywa stosowane w przypadku problemów z systemem immo w Fiat Ducato 2.3.


Jakie dodatkowe modyfikacje oferujecie dla ECU Bosch 0281015576?

Na życzenie wykonujemy:

  • EGR OFF – stałe wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin,
  • CHIP TUNING – zwiększenie mocy i momentu obrotowego silnika,
  • IMMO OFF – wyłączenie immobilisera.

Czy sterownik 51833924 Bosch 0281015576 jest testowany przed sprzedażą?

Tak. Każdy sterownik silnika 51833924 / 0281015576 jest testowany na stanowisku diagnostycznym. Dzięki temu masz pewność, że ECU jest w pełni sprawny i gotowy do montażu w pojeździe.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.