Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55568002 KQ / 55568002KQ Odnowiony sterownik silnika OPEL CORSA D 1.3 CDTI VIRGIN

MAGNETI MARELLI

55568002 KQ - komputer ECU przygotowany w trybie virgin z dołączonym kodem PIN oraz z nową uszczelnioną obudową odporną na wilgoć

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 890,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL CORSA D
  • SILNIK 1.3 CDTI Z13DTH
  • OEM: 55568002 KQ
  • NUMER CZĘŚCI MJD603.S7 HW03A
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

STEROWNIK SILNIKA OPEL CORSA D 55568002 KQ – STAN CZYSTY, GOTOWY DO KODOWANIA

Sterownik 55568002 KQ jest gotowy do zaprogramowania – dane poprzedniego pojazdu zostały usunięte

 urządzenie znajduje się w stanie tzw. VIRGIN.

Na specjalne życzenie klienta możemy przygotować sterownik 55568002 KQ na bazie plików EEPROM, MPC lub FLASH dostarczonych przez użytkownika.

Dodatkowo dla sterownika 55568002 KQ możemy wykonać modyfikacje typu CHIP TUNING, EGR OFF lub DPF OFF.

Sterownik 55568002 KQ otrzymał odnowioną obudowę – proces obejmował czyszczenie, lakierowanie i aplikację specjalnego środka uszczelniającego.

Pomimo lepszego zabezpieczenia, nadal zalecamy unikać kontaktu sterownika z wodą – zwłaszcza przy intensywnych opadach lub zalaniu komory silnika.

 

 


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik silnika Opel Corsa D 55568002 KQ

 

 

Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik 55568002 KQ?
Odpowiedź: Sterownik 55568002 KQ przeznaczony jest do samochodów Opel Corsa D z jednostkami benzynowymi/diesla (w zależności od wersji silnika i wyposażenia).


Pytanie: W jakim stanie sprzedawany jest sterownik 55568002 KQ?
Odpowiedź: Jednostka znajduje się w stanie VIRGIN, czyli czysta – wszystkie dane poprzedniego pojazdu zostały usunięte i sterownik jest gotowy do ponownego kodowania.


Pytanie: Czy można przygotować sterownik 55568002 KQ na podstawie danych z mojego ECU?
Odpowiedź: Tak, na życzenie klienta możemy zaprogramować sterownik na bazie dostarczonych plików EEPROM, MPC lub FLASH.


Pytanie: Czy dostępne są dodatkowe modyfikacje dla sterownika 55568002 KQ?
Odpowiedź: Tak, oferujemy opcje CHIP TUNING (zwiększenie mocy), EGR OFF (wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin) oraz DPF OFF (wyłączenie obsługi filtra cząstek stałych).


Pytanie: Czy sterownik 55568002 KQ został odnowiony i zabezpieczony?
Odpowiedź: Tak, obudowa sterownika została poddana procesowi czyszczenia, lakierowania oraz uszczelnienia. Pomimo tego zalecamy unikać kontaktu z wodą – szczególnie w przypadku zalania komory silnika lub intensywnych opadów.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość