Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

S180129001E Sterownik silnika Plug & Play SID208 9679061580 VIRGIN Boxer Jumper Ducato 2.2 HDi

CONTINENTAL

Sterownik silnika S180129001E z odnowioną obudową – Plug & Play bez programowania

9679061580 – oryginalny i w pełni sprawdzony sterownik silnika z odnowioną obudową oraz nową powłoką ochronną. Moduł został przetestowany na stanowisku diagnostycznym, dzięki czemu jest gotowy do montażu typu Plug & Play bez konieczności dodatkowego programowania lub klonowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129001E
  • NUMER CZĘŚCI 9679061580
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

S180129001E SID208 – czysty sterownik Continental dla pojazdów dostawczych PSA i Fiat

Sterownik ECU Continental SID208 o numerze S180129001E i referencji 9679061580 został zregenerowany i przywrócony do stanu VIRGIN. Po podłączeniu do instalacji samoczynnie synchronizuje się z pojazdem, eliminując potrzebę kodowania czy klonowania danych.

Jednostka jest w pełni zgodna z pojazdami Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z silnikiem wysokoprężnym 2.2 HDi z lat 2011–2016. Każdy sterownik został dokładnie przetestowany na stole diagnostycznym oraz w samochodzie testowym, co gwarantuje jego niezawodne działanie.

Na życzenie klienta możliwe są modyfikacje oprogramowania: CHIP TUNING, EGR OFF oraz DPF OFF, które pozwalają dostosować parametry pracy silnika do indywidualnych potrzeb.

Obudowa ECU przeszła proces renowacji – została oczyszczona, wypiaskowana i pokryta silikonem ochronnym, który zabezpiecza wnętrze przed wilgocią, wodą i korozją, zapewniając długotrwałą wytrzymałość.

Moduł został poddany pełnej kontroli i jest w pełni gotowy do działania bez błędów. Nie trzeba nic ustawiać – urządzenie działa od pierwszego uruchomienia. Obudowa została odnowiona i zabezpieczona silikonem odpornym na wilgoć  przejdz na blog aby dowiedzieć sie wiecej

 


 

Do jakich pojazdów pasuje sterownik S180129001E SID208?

Sterownik Continental SID208 o numerze S180129001E / 9679061580 jest w pełni kompatybilny z samochodami dostawczymi Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z silnikiem 2.2 HDi, produkowanymi w latach 2011–2016.


Czy sterownik S180129001E wymaga programowania po montażu?

Nie. Jednostka została przygotowana w trybie VIRGIN i po podłączeniu do instalacji automatycznie synchronizuje się z pojazdem. Nie ma potrzeby klonowania danych ani dodatkowego kodowania.


Czy ECU 9679061580 SID208 zostało sprawdzone technicznie?

Tak. Każdy sterownik przeszedł testy na stole diagnostycznym oraz w samochodzie testowym. Dzięki temu masz pewność, że moduł działa poprawnie i jest gotowy do natychmiastowego użycia.


Jakie modyfikacje oprogramowania są dostępne dla sterownika SID208?

Na życzenie klienta oferujemy modyfikacje takie jak:

  • CHIP TUNING – zwiększenie osiągów silnika,
  • EGR OFF – dezaktywacja zaworu recyrkulacji spalin,
  • DPF OFF – wyłączenie filtra cząstek stałych.

Jak została zabezpieczona obudowa sterownika S180129001E?

Obudowa ECU została oczyszczona, wypiaskowana i pokryta silikonem ochronnym. Zabezpiecza to wnętrze urządzenia przed wilgocią, wodą i korozją, zapewniając długą żywotność sterownika.


Czy sterownik SID208 działa od razu po montażu?

Tak. Moduł jest w pełni przygotowany do pracy, nie wymaga dodatkowych ustawień. Po instalacji działa od pierwszego uruchomienia.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość