Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

S180129001H VIRGIN Plug & Play – sterownik silnika Jumper Boxer Ducato 2.2 HDi 9691519780

CONTINENTAL

S180129001H ECU po pełnej regeneracji – sprawdzony, sam się programuje

9691519780 Sterownik odnowiony i uszczelniony , gotowy do  użycia bez programowania - PLUG&PLAY

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129001H
  • NUMER CZĘŚCI 9691519780
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY - PLUG AND PLAY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Zregenerowany sterownik ECU SID208 S180129001H – FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER 2.2 HDi

Numery Bosch S180129001H / OEM 9691519780 – wersja Plug & Play bez kodowania

Oferujemy w pełni zregenerowany sterownik silnika SID208 S180129001H (OEM 9691519780) przygotowany w trybie Plug & Play. Oznacza to, że urządzenie nie wymaga żadnego programowania – po montażu pojazd uruchomi się od razu, bez konieczności dopisywania immobilisera czy konfiguracji. Sterownik pasuje do modeli 2.2 HDi: FIAT Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper.

Dwustopniowe testowanie i pełna ochrona elektroniki

Każdy sterownik SID208 przechodzi podwójną weryfikację: najpierw na profesjonalnym stole diagnostycznym, a następnie w pojeździe testowym. Dzięki temu masz gwarancję, że ECU działa prawidłowo, nie generuje błędów i jest w 100% gotowe do pracy. Obudowa i elektronika zostały dodatkowo zabezpieczone przed wilgocią, korozją oraz innymi czynnikami zewnętrznymi.

Pewność zakupu – sprawdzony produkt z gwarancją

Oferowany sterownik objęty jest 1-miesięczną gwarancją, co daje Ci pełne bezpieczeństwo i wsparcie w razie ewentualnych problemów. Poznaj nasz proces regeneracji oraz sposób przygotowania sterowników do wysyłki: kliknij tutaj.

 


Pytanie: Czy sterownik SID208 S180129001H będzie pasował do mojego Ducato/Boxer/Jumper?

Odpowiedź: Tak, jeśli Twój stary sterownik ma numery S180129001H lub OEM 9691519780, ten model SID208 jest w pełni kompatybilny i uruchomi silnik bez dodatkowego programowania.


Pytanie: Czy wersja Plug & Play sterownika SID208 faktycznie nie wymaga kodowania?

Odpowiedź: Dokładnie tak – moduł został przygotowany jako Plug & Play, co oznacza, że sterownik S180129001H / 9691519780 działa od razu po montażu i nie wymaga dopisywania immobilisera ani kluczy.


Pytanie: Co jeśli moje numery części różnią się od S180129001H lub 9691519780?

Odpowiedź: W sterownikach SID208 kluczowa jest zgodność numerów Bosch i OEM. Jeśli Twój ECU ma inne oznaczenia, najlepiej skontaktować się z nami – zweryfikujemy kompatybilność po numerze części lub zdjęciu etykiety.


Pytanie: Czy ten sterownik SID208 został w pełni przetestowany?

Odpowiedź: Tak, każdy egzemplarz SID208 S180129001H przechodzi dwa testy: diagnostyczny na stole oraz test w realnym pojeździe 2.2 HDi. Dzięki temu masz pewność, że sterownik jest w pełni sprawny.


Pytanie: Jak mogę mieć pewność, że ECU 9691519780 nie wygeneruje błędów po montażu?

Odpowiedź: Sterownik 9691519780 jest przygotowany w trybie Plug & Play, więc nie powinien powodować żadnych dodatkowych błędów. Jeśli pojawią się komunikaty, zwykle wynikają z instalacji pojazdu lub osprzętu, a nie z samego ECU.


Pytanie: Czy sterownik SID208 można później aktualizować lub modyfikować (DPF/EGR/AdBlue OFF)?

Odpowiedź: Tak, model SID208 S180129001H w wersji Plug & Play zachowuje pełną możliwość późniejszych modyfikacji i aktualizacji oprogramowania.


Pytanie: Jak sprawdzić, czy mój stary sterownik to dokładnie SID208 S180129001H?

Odpowiedź: Najprościej porównać etykietę – na oryginale widnieją oznaczenia SID208, numery Bosch S180129001H oraz OEM 9691519780. Jeśli się zgadzają, sterownik będzie pasował bez żadnych przeróbek.


Pytanie: Czy model S180129001H działa w silnikach 2.2 HDi wszystkich roczników?

Odpowiedź: Sterownik SID208 S180129001H jest stosowany w wielu wersjach 2.2 HDi FIAT Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper, ale zawsze należy potwierdzić numer części. Numer OEM 9691519780 jest tu kluczowym wyznacznikiem zgodności.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość