Kod producenta: S180129101E
Kod produktu: 9679061680
Wybierz dodatkowe usługi
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
(BLIK, Przelewy24)
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
9679061680 Sterownik silnika po pełnej regeneracji. Tryb Virgin umożliwia automatyczne dopasowanie do auta bez programowania.
Sterownik silnika stworzony przez Continental model SID208 o oznaczeniu S180129101E i referencji 9679061680 został przygotowany w stanie VIRGIN. Nie zawiera żadnych danych poprzedniego pojazdu i samodzielnie konfiguruje się po podłączeniu – nie jest wymagane kodowanie ani klonowanie.
Moduł w pełni kompatybilny z samochodami Peugeot Boxer, Citroën Jumper z silnikiem 2.2 HDi. Każdy egzemplarz został dokładnie sprawdzony przez technika – testowany zarówno na stole diagnostycznym, jak i w samochodzie testowym.
Sterownik S180129101E działa od razu – nie wymaga żadnej konfiguracji oraz posiada odnowioną obudową , o tym mozesz przeczytać na naszym blogu > Na czym polega profesjonalne czyszczenie ECU
1. Czy sterownik S180129101E jest nowy?
Nie. Jest to oryginalny sterownik Continental SID208 po profesjonalnej regeneracji i przygotowaniu w trybie VIRGIN, co oznacza, że nie zawiera danych poprzedniego pojazdu.
2. Co oznacza tryb VIRGIN w tym sterowniku?
Tryb VIRGIN oznacza, że sterownik jest całkowicie wyczyszczony z danych i po podłączeniu samodzielnie konfiguruje się do pojazdu – nie jest wymagane kodowanie ani klonowanie.
3. Do jakich pojazdów pasuje S180129101E?
Pasuje do Peugeot Boxer, Citroën Jumper z silnikiem 2.2 HDi.
4. Czy sterownik S180129101E wymaga konfiguracji po montażu?
Nie. Po zamontowaniu działa od razu – wystarczy go podłączyć i uruchomić silnik.
5. Czy moduł jest testowany przed wysyłką?
Tak. Każdy egzemplarz jest sprawdzany na stole diagnostycznym i w samochodzie testowym, aby potwierdzić pełną sprawność.
6. Czy obudowa sterownika jest odnowiona?
Tak. Obudowa została wypiaskowana, oczyszczona i uszczelniona. Więcej o procesie możesz przeczytać w artykule na naszym blogu: Na czym polega profesjonalne czyszczenie ECU.
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
