Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

S180129101L Plug & Play sterownik silnika SID208 9691761080 Ducato Boxer Jumper 2.2 Multijet

CONTINENTAL

S180129101L sterownik Virgin SID208 PLUG&PLAY

9691761080 Profesjonalnie wyczyszczony ECU w stanie Virgin. Zapewnia bezproblemowy montaż bez programowania w Ducato, Jumper, Boxer z silnikiem 2.2 HDI.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129101L
  • NUMER CZĘŚCI 9691761080
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Niezawodny sterownik S180129101L SID208 do pojazdów użytkowych 2.2 HDi

Numer S180129101L z referencją 9691761080 odpowiada sterownikowi Continental SID208, który został profesjonalnie przygotowany w trybie VIRGIN. Urządzenie samodzielnie dostosowuje się do układu pojazdu po zamontowaniu, bez konieczności ingerencji programistycznej.

Jest to rozwiązanie dedykowane do samochodów Peugeot Boxer  , Citroën Jumper oraz  Fiat Ducato, z silnikiem 2.2 HDi. Każda jednostka została przetestowana a Obudowa sterownika została kompleksowo zregenerowana – wypiaskowana i uszczelniona wysokiej jakości silikonem, który skutecznie chroni wnętrze przed wilgocią, wodą i zanieczyszczeniami.

Na specjalne zamówienie możemy przygotować ten model ECU S180129101L  z dodatkowymi modyfikacjami: CHIP TUNING dla zwiększenia osiągów, EGR OFF oraz DPF OFF 

Każdy sterownik posiada warstwę ochronną, która zabezpiecza układ przed wodą. Na produkt udzielamy 1 miesiąc gwarancji. Dlaczego nasze sterowniki działają bez błędów

Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika S180129101L SID208


Do czego służy sterownik S180129101L?

Jest to moduł zarządzający pracą silnika 2.2 HDi / Multijet w pojazdach użytkowych Peugeot Boxer, Citroën Jumper i Fiat Ducato. Kontroluje kluczowe parametry potrzebne do płynnej i bezproblemowej pracy jednostki napędowej.


Czy sterownik S180129101L trzeba dopasować do pojazdu?

Nie, ponieważ został przygotowany w trybie VIRGIN. Oznacza to, że po podłączeniu sam przeprowadza synchronizację z elektroniką pojazdu.


Jak sprawdzana jest sprawność tego sterownika?

Każda sztuka przechodzi testy w warunkach symulujących realną pracę silnika, co pozwala wykryć nawet drobne nieprawidłowości przed wysyłką.


Co wyróżnia obudowę tego modelu?

Obudowa została kompleksowo odnowiona, a następnie uszczelniona wysokogatunkowym silikonem, który zwiększa jej odporność na wilgoć, sól drogową oraz różnice temperatur.


Czy możliwe jest wykonanie dodatkowych modyfikacji sterownika?

Tak. Na życzenie wykonujemy przygotowanie sterownika z modyfikacjami takimi jak CHIP TUNING, EGR OFF czy DPF OFF, w zależności od potrzeb klienta.


Jakie oznaczenia muszą się zgadzać, aby sterownik był kompatybilny?

Najważniejsze są numery S180129101L, SID208 oraz 9691761080. Zgodność tych oznaczeń świadczy o pełnej kompatybilności z pojazdem.


Jaką gwarancję posiada ten sterownik?

Udzielamy 1-miesięcznej gwarancji, obejmującej zarówno pracę elektroniki, jak i trwałość wykonanej regeneracji.


Czy ten sterownik jest gotowy do natychmiastowego montażu?

Tak, po instalacji nie wymaga żadnych narzędzi ani konfiguracji – pojazd rozpoznaje go automatycznie.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość