Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

S180129101K 9691680480 Sterownik silnika SID208 PLUG&PLAY VIRGIN Ducato Boxer Jumper 2.2 Multijet

CONTINENTAL

Sterownik silnika S180129101K PLUG&PLAY z odnowioną obudową do Ducato Boxer Jumper 2.2

 9691680480 to sprawdzony sterownik silnika Continental SID208 do Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper 2.2 HDi / Multijet. Moduł posiada odnowioną obudowę, został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu bez klonowania oraz dodatkowego programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • OEM: SID208 S180129101K
  • NUMER CZĘŚCI 9691680480
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

ECU SID208 S180129101K – moduł do 2.2 HDI, OEM 9691680480, montaż bez adaptacji

Oferowany sterownik silnika S180129101K / 9691680480 to oryginalny moduł Continental SID208 stosowany w samochodach dostawczych Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z silnikiem 2.2 HDi / 2.2 Multijet / 2.2 JTD. Sterownik został profesjonalnie przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu samoczynnie programuje się do pojazdu bez konieczności klonowania lub dodatkowej konfiguracji.

Moduł posiada odnowioną obudowę oraz nową powłokę ochronną. Każdy egzemplarz jest w pełni sprawdzony elektronicznie, testowany diagnostycznie i objęty gwarancją.

Zastosowanie sterownika S180129101K SID208

Sterownik S180129101K oraz 9691680480 stosowany jest w pojazdach:

  • Fiat Ducato 2.2 Multijet / 2.2 JTD
  • Peugeot Boxer 2.2 HDi
  • Citroën Jumper 2.2 HDi

Wybrane modele produkowane około 2011–2014 wyposażone w sterownik SID208 Continental.

Spotykane jednostki silnikowe:

  • 4HU
  • 4HV
  • P22DTE
  • 2.2 HDi / Multijet Euro 5

Najważniejszym kryterium zgodności jest zawsze numer części z etykiety starego sterownika:

  • S180129101K
  • 9691680480
  • SID208

VIRGIN Plug & Play – gotowy do montażu

Oferowany sterownik został przygotowany jako VIRGIN, co oznacza całkowicie wyczyszczoną pamięć immobilizera. Po prawidłowym montażu sterownik automatycznie synchronizuje się z pojazdem i działa jak fabryczny moduł.

Nie ma potrzeby:

  • klonowania starego ECU,
  • przenoszenia danych immobilizera,
  • dodatkowego kodowania po montażu.

Najczęstsze uszkodzenia sterownika SID208

Model S180129101K SID208 bardzo często ulega uszkodzeniu przez zalanie wodą. Sterownik znajduje się w miejscu narażonym na wilgoć oraz przedostawanie się wody z podszybia.

Typowe objawy uszkodzenia:

  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika,
  • samochód nie odpala,
  • błędy CAN i komunikacji ECU,
  • losowe błędy elektroniki,
  • zwarcie wewnętrzne sterownika,
  • korozja pinów i elektroniki,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy.

Urządzenie przeszło testy funkcjonalne w pojeździe i jest przygotowane do natychmiastowego montażu. Sterownik działa od razu – nie wymaga żadnej konfiguracji. Wnętrze urządzenia zostało szczelnie zamknięte, aby chronić elektronikę. Każdy egzemplarz objęty jest gwarancją 6 miesięcy. Najczęstsze błędy przy montażu ECU


Sprawdzony sterownik z gwarancją

Każdy sterownik silnika 9691680480 przechodzi testy komunikacji oraz kontrolę elektroniki przed wysyłką. Moduł posiada odnowioną obudowę i przygotowany jest do bezpiecznego montażu w pojeździe.

FAQ – S180129101K 9691680480 SID208

Czy sterownik S180129101K pasuje do Fiat Ducato 2.2 Multijet?

Tak, sterownik S180129101K SID208 stosowany jest w wybranych modelach Fiat Ducato 2.2 Multijet. Najważniejsza jest zgodność numeru części z oryginalnym ECU.


Czy 9691680480 SID208 działa Plug & Play w Peugeot Boxer 2.2 HDi?

Tak, oferowany sterownik przygotowany jest jako VIRGIN Plug & Play, dlatego po montażu sam synchronizuje się z immobilizerem pojazdu.


Jakie auta obsługuje sterownik silnika 9691680480?

Numer 9691680480 występuje w samochodach Fiat Ducato, Citroën Jumper oraz Peugeot Boxer 2.2 HDi / Multijet ze sterownikiem Continental SID208.


Czy SID208 S180129101K wymaga programowania po montażu?

Nie. Sterownik został przygotowany jako VIRGIN, dlatego po instalacji automatycznie dopasowuje się do samochodu.


Jakie są objawy uszkodzenia sterownika SID208 w Ducato Boxer Jumper?

Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy CAN oraz uszkodzenie po zalaniu wodą.


Czy sterownik 9691680480 do Citroën Jumper 2.2 HDi jest sprawdzany przed sprzedażą?

Tak, każdy sterownik jest testowany diagnostycznie oraz sprawdzany pod kątem komunikacji i poprawnej pracy elektroniki.


Co oznacza VIRGIN w sterowniku SID208 Peugeot Boxer 2.2 HDi?

VIRGIN oznacza wyczyszczony sterownik bez zapisanych danych immobilizera. Dzięki temu moduł może samoczynnie zaprogramować się do nowego pojazdu.


Czy S180129101K 9691680480 pasuje do silnika 2.2 Euro 5?

Tak, sterownik stosowany był w wybranych jednostkach 2.2 HDi / Multijet Euro 5 wyposażonych w system Continental SID208.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość