Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

S180129101N Plug & Play sterownik silnika SID208 Ducato Boxer Jumper 2.2 HDi 9691854880

CONTINENTAL

S180129101N ECU Virgin SID208 – sam się progrmauje PLUG&PLAY

9691854880 z serii S180129101N w wersji Virgin. Bez potrzeby programowania, działa natychmiast po zamontowaniu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129101N
  • NUMER CZĘŚCI 9691854880
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Kompatybilny sterownik silnika S180129101N SID208 – bezobsługowy montaż i pełna ochrona

Prezentowany sterownik SID208 o numerze S180129101N (ref. 9691854880) został przygotowany w trybie VIRGIN. Jest całkowicie czysty – po instalacji w pojeździe automatycznie dopasowuje się do systemu, bez konieczności kodowania, klonowania.

Model przeznaczony do samochodów Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper z silnikiem 2.2 HDi. Każda jednostka przeszła serię testów: zarówno na profesjonalnym stole diagnostycznym, jak i w realnym pojeździe testowym – gwarantując 100% sprawności.

Dodatkowo oferujemy opcje modyfikacji oprogramowania – możliwe jest wykonanie CHIP TUNINGU, EGR OFF lub DPF OFF, dopasowanych do indywidualnych potrzeb lub specyfikacji pojazdu.

Obudowa została odnowiona i zabezpieczona silikonem odpornym na wilgoć. Urządzenie posiada pisemną gwarancję na pół roku. Sprawdź, jak testujemy sterowniki SID208


 

FAQ – Sterownik silnika S180129101N SID208 (Fiat Ducato / Boxer / Jumper 2.2 HDi)

Do jakich pojazdów pasuje sterownik SID208 S180129101N?

Ten model przeznaczony jest do Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z jednostką 2.2 HDi, montowaną w latach około 2011–2016.


Jakie są numery referencyjne zgodne z tym sterownikiem?

Prezentowany sterownik posiada oznaczenie S180129101N i numer referencyjny 9691854880. Wymiana możliwa jest przy pełnej zgodności numerów.


Czy ten sterownik wymaga kodowania lub klonowania?

Nie. Urządzenie zostało przygotowane w trybie VIRGIN, dzięki czemu po montażu samoczynnie dopasuje się do pojazdu, bez konieczności dodatkowego kodowania czy klonowania.


Jak został przetestowany sterownik S180129101N?

Każdy egzemplarz przeszedł testy na profesjonalnym stanowisku diagnostycznym oraz został sprawdzony w pojeździe. Dzięki temu oferujemy produkt w pełni sprawny i gotowy do pracy.


Czy możliwe są modyfikacje oprogramowania tego sterownika?

Tak. Na życzenie klienta wykonujemy chip tuning, EGR OFF lub DPF OFF, dostosowując parametry do indywidualnych potrzeb lub specyfiki pojazdu.


Jak zabezpieczona jest obudowa sterownika?

Obudowa została odnowiona oraz uszczelniona specjalnym silikonem odpornym na wilgoć, co zwiększa trwałość i odporność na warunki eksploatacyjne.


 

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość