Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

S180129001L 9691761080 ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA DUCATO JUMPER BOXER 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

S180129001L odnowiony sterownik ECU SID208 – bezproblemowa instalacja, brak programowania

9691761080 Jednostka po procesie regeneracji. W pełni sprawna i gotowa do montażu bez dodatkowych działań.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129001L
  • NUMER CZĘŚCI 9691761080
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

S180129001L / 9691761080 SID208 – zregenerowany ECU Virgin, gotowy do montażu w Ducato, Boxer, Jumper

Prezentowany moduł ECU marki Continental, oznaczony numerami S180129001L oraz 9691761080, to odnowiony i wyczyszczony sterownik silnika przygotowany w trybie VIRGIN. Po zamontowaniu jednostka automatycznie dopasowuje się do pojazdu, co pozwala uniknąć ręcznego kodowania czy klonowania danych.

przeczytaj Dlaczego nie trzeba programować naszego ECU

Kompatybilny z samochodami Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper wyposażonymi w silniki wysokoprężne 2.2 HDi, roczniki 2011–2016. Każdy egzemplarz przechodzi szczegółowe testy – zarówno na stole diagnostycznym, jak i w pojeździe testowym – co gwarantuje jego niezawodne działanie.

Najczęściej zadawane pytania – sterownik ECU S180129001L SID208


Do czego przeznaczony jest sterownik S180129001L?

Jest to sterownik silnika stosowany w dostawczych modelach Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z silnikiem 2.2 HDi, odpowiadający za prawidłową pracę jednostki napędowej.


Czy ten sterownik wymaga programowania po montażu?

Nie, ponieważ został przygotowany w trybie VIRGIN, dzięki czemu po podłączeniu sam nawiązuje komunikację z systemem pojazdu.


Jakie numery powinny zgadzać się z moim oryginalnym modułem?

Zgodne muszą być oznaczenia S180129001L oraz 9691761080 – to one potwierdzają kompatybilność części z pojazdem.


W jaki sposób testowany jest sterownik przed wysyłką?

Każda jednostka przechodzi serię prób na stanowisku diagnostycznym, a następnie jest montowana w samochodzie testowym, aby sprawdzić jej zachowanie w warunkach rzeczywistych.


Czy obudowa sterownika została dodatkowo zabezpieczona?

Tak, obudowę odnowiono i uszczelniono, aby chronić elektronikę przed wilgocią, zabrudzeniami i wahaniami temperatury.


Czy mogę użyć tego sterownika zamiast mojego uszkodzonego modułu?

Tak, odnowiony sterownik w trybie VIRGIN jest przygotowany jako pełnoprawny zamiennik, który przywróci poprawną pracę pojazdu.


Czy do tego modelu dostępne są modyfikacje oprogramowania?

Na życzenie możemy przygotować wersję z modyfikacjami, takimi jak CHIP TUNING, EGR OFF lub DPF OFF.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość