Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

S180129201D 9678994280 ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA DUCATO JUMPER BOXER 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

S180129201D – odnowiony sterownik silnika w wersji VIRGIN zgodny z 9678994280

W pełni przetestowany sterownik ECU S180129201D działa od razu po montażu, oferując pewną i bezproblemową pracę w pojazdach 2.2 HDi.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129201D
  • NUMER CZĘŚCI 9678994280
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika z odnowioną obudową PLUG&PLAY typu SID208

Sterownik silnika S180129201D to odnowiona jednostka typu SID208, przeznaczona do pojazdów dostawczych z silnikiem 2.2 HDi / Multijet. Moduł został dokładnie sprawdzony na profesjonalnym stanowisku diagnostycznym oraz w pojeździe testowym, co potwierdza jego pełną funkcjonalność w realnych warunkach pracy.

Urządzenie jest przygotowane w wersji Plug & Play, co oznacza, że nie wymaga żadnego programowania. Po podłączeniu automatycznie zsynchronizuje się z samochodem i pozwoli na natychmiastowe uruchomienie silnika.

Solidne zabezpieczenie i wysoka trwałość

Każdy sterownik S180129201D został dodatkowo uszczelniony specjalistyczną warstwą techniczną, która chroni elektronikę przed wilgocią, wodą, solą drogową oraz zmianami temperatury. Dzięki temu moduł jest odporny na trudne warunki eksploatacyjne typowe dla pojazdów dostawczych.

Oferowane sterowniki posiadają 1-miesięczną gwarancję, obejmującą zarówno działanie elektroniki, jak i wykonaną regenerację. Wszystkie czynności serwisowe przeprowadzane są zgodnie z procedurami producenta.

Aby dowiedzieć się, jak działa sterownik przygotowany w trybie VIRGIN SID208, zapoznaj się z poniższym materiałem: Kliknij, aby zobaczyć szczegóły procesu.

Najczęściej zadawane pytania – sterownik ECU S180129201D


Do jakich pojazdów przeznaczony jest sterownik S180129201D?

Model ten stosowany jest w samochodach dostawczych z silnikiem 2.2 HDi / Multijet – najczęściej Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper.


Czy sterownik z numerem 9678994280 będzie zgodny z moim autem?

Tak. Numer 9678994280 to oryginalne oznaczenie, z którym w pełni kompatybilny jest sterownik S180129201D. Jeśli Twój moduł ma jeden z tych numerów – część będzie pasować.


Czy sterownik wymaga programowania po montażu?

Nie. Jednostka jest przygotowana w wersji Plug & Play, więc po zainstalowaniu natychmiast współpracuje z elektroniką pojazdu.


Jak wygląda testowanie sterownika przed wysyłką?

Moduł przechodzi testy na stanowisku warsztatowym oraz dodatkową weryfikację w aucie testowym, co pozwala sprawdzić jego działanie w realnych warunkach jazdy.


Jak zabezpieczony jest sterownik przed wilgocią?

Obudowa otrzymuje szczelną, elastyczną warstwę ochronną, która skutecznie izoluje elektronikę od wilgoci, zabrudzeń i wpływów atmosferycznych.


Jak długą gwarancję otrzymuję na S180129201D?

Każdy sterownik objęty jest półroczną gwarancją, która potwierdza jego pełną sprawność po regeneracji.


Czy ten sterownik może zastąpić mój uszkodzony moduł?

Tak, jest to pełnowartościowy zamiennik, gotowy do instalacji bez dodatkowych czynności serwisowych.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość