Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
  • sterownik S180129101D-SID208-9678994180-1
  • ECU S180129101D SID208 sterownik
Przejdź do sekcji Opinie

S180129101D VIRGIN sterownik silnika SID208 Peugeot Boxer Fiat Ducato 2.2 HDi 9678994180

CONTINENTAL

S180129101D sterownik Virgin – pełna gotowość, brak programowania PLUG&PLAY

9678994180 Jednostka ECU SID208 przygotowana w trybie Virgin. Samodzielnie adaptuje się do pojazdu, gwarantując łatwy rozruch.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129101D
  • NUMER CZĘŚCI 9678994180
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

S180129101D SID208 – czysty sterownik silnika do Jumper, Boxer, Ducato 2.2 HDi

Numer S180129101D o referencji 9678994180 odpowiada sterownikowi Continental SID208, przygotowanemu w trybie VIRGIN. Moduł ten samoczynnie dostosowuje się do pojazdu po montażu – bez kodowania, bez konieczności użycia zewnętrznych narzędzi diagnostycznych.

Dedykowany do silników 2.2 HDi w samochodach Citroën Jumper, Peugeot Boxer oraz Fiat Ducato. Każda jednostka została sprawdzona przez technika – testy przeprowadzono zarówno na stanowisku kontrolnym, jak i w pojeździe testowym 

Obudowa ECU została w pełni odnowiona – oczyszczona i zabezpieczona , jest to dokładnie opisane na blogu > Jakie testy przechodzi każda centralka SID208

9678994180 z dodatkowymi modyfikacjami : CHIP TUNING dla zwiększenia mocy, EGR OFF i DPF OFF 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)

Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik silnika S180129101D SID208 (9678994180)?
Odpowiedź: Sterownik Continental SID208 S180129101D o numerze 9678994180 pasuje do silników 2.2 HDi w pojazdach Citroën Jumper, Peugeot Boxer oraz Fiat Ducato.

Pytanie: Co oznacza, że sterownik S180129101D / 9678994180 jest w wersji VIRGIN?
Odpowiedź: Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik SID208 został wyzerowany i nie zawiera danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu po montażu automatycznie integruje się z autem – jak fabrycznie nowy.

Pytanie: Czy sterownik S180129101D SID208 wymaga dodatkowego programowania?
Odpowiedź: Nie, ECU S180129101D / 9678994180 w trybie VIRGIN nie wymaga kodowania. Po zamontowaniu samoczynnie dostosowuje się do elektroniki pojazdu.

Pytanie: Jakie testy przechodzi sterownik 9678994180 SID208 przed wysyłką?
Odpowiedź: Każdy sterownik SID208 S180129101D (nr 9678994180) jest sprawdzany na stanowisku diagnostycznym oraz w pojeździe testowym. Dodatkowo obudowa ECU jest odnowiona, oczyszczona i zabezpieczona.

Pytanie: Jakie dodatkowe modyfikacje są dostępne dla ECU SID208 S180129101D (9678994180)?
Odpowiedź: Oferujemy opcje dodatkowe: chip tuning (zwiększenie mocy), EGR OFF oraz DPF OFF.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

      W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

      W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

      0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

      Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-05-2026

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

      Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

      W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper