Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

S180129001D 9678994080 ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA DUCATO JUMPER BOXER 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

S180129001D odnowiony ECU SID208 PLUG&PLAY – zabezpieczony i przetestowany

9678994080 Moduł sterujący po odnowieniu. Zapewnia niezawodne działanie i szybką instalację w aucie bez koniecznosci programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129001D
  • NUMER CZĘŚCI 9678994080
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY - PLUG AND PLAY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

S180129001D SID208 – zregenerowany sterownik silnika Continental do Ducato, Boxer, Jumper 2.2 HDi

Moduł ECU Continental SID208 o numerze S180129001D (referencja 9678994080) został profesjonalnie zregenerowany i przywrócony do pełnego stanu VIRGIN
Każdy sterownik jest przygotowany do natychmiastowego montażu – działa od razu po podłączeniu, bez konieczności dodatkowej konfiguracji – sprawdź, dlaczego warto wybierać sterowniki w trybie VIRGIN.

Sterownik jest w pełni zgodny z pojazdami Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z silnikiem 2.2 HDi z lat 2011–2016. Każda jednostka przechodzi szczegółowe testy – zarówno na stanowisku diagnostycznym, jak i w samochodzie testowym – aby zapewnić niezawodną pracę po montażu.

Obudowa ECU została oczyszczona i pokryta warstwą silikonu ochronnego, który zabezpiecza elektronikę przed wilgocią, wodą i korozją, wydłużając żywotność urządzenia.

Oferujemy także dodatkowe modyfikacje, takie jak CHIP TUNING (+15% mocy), EGR OFF oraz DPF OFF, co pozwala na dostosowanie parametrów pracy silnika do indywidualnych potrzeb.

Najczęściej zadawane pytania – sterownik ECU S180129001D SID208


Do czego przeznaczony jest sterownik S180129001D?

Model ten obsługuje silniki 2.2 HDi w dostawczych pojazdach Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z roczników 2011–2016, dbając o prawidłową pracę jednostki napędowej.


Czy ten sterownik wymaga konfiguracji po montażu?

Nie. Jednostka przygotowana w trybie VIRGIN automatycznie dopasowuje się do systemów pojazdu i działa natychmiast po podłączeniu.


Jakie numery potwierdzają zgodność sterownika?

Oznaczenia S180129001D i 9678994080 są kluczowe – ich zgodność świadczy o tym, że moduł jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.


Jak testowane są sterowniki przed sprzedażą?

Każda sztuka przechodzi podwójny proces weryfikacji: testy na stanowisku diagnostycznym oraz próby w specjalnie przygotowanym samochodzie testowym.


Jak zabezpieczona jest elektronika sterownika?

Obudowa została pokryta warstwą silikonu ochronnego, który chroni układ przed wodą, wilgocią i korozją, zwiększając trwałość urządzenia.


Czy dla tego modelu dostępne są modyfikacje takie jak EGR OFF lub tuning?

Tak, możemy przygotować sterownik z wyłączonym EGR, DPF lub z wykonanym CHIP TUNING, który poprawia osiągi silnika.


Czy sterownik S180129001D jest dobrym zamiennikiem uszkodzonej jednostki?

Tak, to pełnowartościowy moduł po regeneracji, który zastępuje oryginalny sterownik i przywraca prawidłową pracę silnika.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość