Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

S180129303C 9691758480 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA DUCATO JUMPER BOXER 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

Sterownik silnika S180129303C / 9691758480 do Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper 2.2 HDi

Komputer silnika po pełnej regeneracji, działający w trybie Plug and Play, sam dopasowujący się do pojazdu bez potrzeby programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129303C
  • NUMER CZĘŚCI 9691758480
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Centralka silnika S180129303C po pełnej regeneracji – OEM 9691758480, funkcja Plug and Play

Oferujemy w pełni zregenerowany sterownik silnika S180129303C o numerze OEM 9691758480, stosowany w jednostkach 2.2 HDi / 2.2 JTD montowanych w pojazdach dostawczych Fiat Ducato, Citroën Jumper oraz Peugeot Boxer. Moduł pracuje w trybie Plug and Play – po montażu samodzielnie dopisuje się do samochodu i nie wymaga żadnego programowania, kodowania ani adaptacji.

Sterownik został przetestowany na stole diagnostycznym oraz zweryfikowany bezpośrednio w pojeździe. Wszystkie elementy zostały zabezpieczone przed wilgocią i korozją, a jednostka objęta jest 1-miesięczną gwarancją.  Bezpieczny montaż bez kodowania kluczy

Zastosowanie – w jakich modelach pracuje S180129303C / 9691758480?

  • Fiat Ducato 2.2 JTD – roczniki 2006–2014
  • Peugeot Boxer 2.2 HDi – roczniki 2006–2014
  • Citroën Jumper 2.2 HDi – roczniki 2006–2014

Sterownik stosowany jest wyłącznie w wersjach silnikowych 2.2 HDi / 2.2 JTD (puma), współpracujących z osprzętem Siemens / VDO.

 


 Czy sterownik S180129303C naprawdę nie wymaga programowania?

Tak. Ten model pracuje w trybie Plug and Play, sam dopasowuje się do samochodu i nie wymaga kodowania w serwisie ani dopisywania kluczy.


  Do jakich pojazdów pasuje sterownik S180129303C / 9691758480?

Moduł jest stosowany wyłącznie w silnikach 2.2 HDi / 2.2 JTD montowanych w Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z roczników 2006–2014.


  Czy numer musi się zgadzać?

Tak, aby sterownik działał poprawnie, numer S180129303C lub 9691758480 powinien być identyczny jak w oryginalnym module pojazdu.


  Czy sterownik jest gotowy do natychmiastowego montażu?

Tak. Jednostka została przetestowana, zabezpieczona i jest w 100% gotowa do instalacji bez dodatkowych czynności.


 Jakie objawy wskazują na uszkodzenie tego typu sterownika?

Najczęściej pojawiają się problemy z odpalaniem, brak reakcji na rozrusznik, błędy wtrysku, nieregularna praca silnika lub brak komunikacji z ECU.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość