Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

S180129303A 9691520280 ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA DUCATO JUMPER BOXER SID208

CONTINENTAL

S180129303A odnowiony sterownik ECU – testowany i sprawny , nie wymaga programowania

9691520280 Moduł sterujący po regeneracji. Uszczelniony, gotowy do instalacji w Ducato, Jumper, Boxer bez dodatkowych działań.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129303 A
  • NUMER CZĘŚCI 9691520280 S180129303A
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

ODNOWIONY STEROWNIK ECU SID208 S180129303A – DO FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER 2.2 HDi

Numer Bosch S180129303A / OEM 9691520280 – gotowy do montażu

Zregenerowany sterownik ECU typu SID208 został przygotowany w wersji Plug & Play. Oznacza to, że po instalacji w aucie nie wymaga dodatkowego kodowania – można od razu uruchomić pojazd. Kompatybilny z silnikami 2.2 HDi stosowanymi w modelach FIAT Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper.

Testowany na pojeździe i zabezpieczony przed wilgocią

Urządzenie zostało dokładnie przetestowane zarówno na stole diagnostycznym, jak i w samochodzie testowym. Oprócz weryfikacji działania podzespołów, ECU zabezpieczono silikonową warstwą ochronną, co chroni je przed wilgocią i zanieczyszczeniami.

Dowiedz się, jak wygląda przygotowanie sterownika SID208

Wszystkie nasze jednostki przechodzą wieloetapowy proces regeneracji, testów i zabezpieczania. Zobacz dokładnie, jak wygląda przygotowanie tego modelu przed wysyłką: kliknij tutaj.

Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika SID208 S180129303A


Do jakich pojazdów pasuje sterownik Silnika S180129303A?

Model ten przeznaczony jest do samochodów dostawczych Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper wyposażonych w jednostkę 2.2 HDi.


Co oznacza, że sterownik silnika jest w wersji Plug & Play?

Oznacza to, że po podłączeniu do instalacji pojazdu sterownik działa od razu – bez kodowania, klonowania ani użycia specjalistycznych narzędzi.


Czy sterownik S180129303A był testowany?

Tak. Urządzenie przeszło testy zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i w samochodzie, co potwierdza jego prawidłowe działanie w każdej sytuacji.


Jakie są główne oznaczenia tego sterownika?

Najważniejsze numery identyfikacyjne to S180129303A oraz 9691520280. Dzięki nim można jednoznacznie potwierdzić zgodność części.


W jaki sposób zabezpieczono sterownik przed uszkodzeniami?

Obudowę pokryto starannie dobraną warstwą silikonu ochronnego, która ogranicza wpływ wilgoci, brudu i skoków temperatury na elektronikę.


Czy ten sterownik nadaje się jako zamiennik uszkodzonej jednostki?

Tak. Jego przygotowanie w trybie Plug & Play sprawia, że świetnie zastępuje zużytą lub zalaną jednostkę i umożliwia szybki powrót pojazdu do pracy.


Czy można zamówić dodatkowe modyfikacje, takie jak EGR OFF lub tuning?

Dla tego modelu SID208 możliwe są różne modyfikacje, w tym optymalizacja parametrów silnika – wystarczy zgłosić takie zapotrzebowanie podczas zamówienia.


Jaka jest gwarancja na sterownik S180129303A?

Każdy oferowany sterownik objęty jest gwarancją, która potwierdza jego sprawność oraz jakość wykonanej regeneracji.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość