Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

S180129303A 9691520280 Plug & Play sterownik silnika VIRGIN SID208 Ducato Jumper Boxer

CONTINENTAL

S180129303A odnowiony sterownik ECU – testowany i sprawny , nie wymaga programowania

9691520280 Moduł sterujący po regeneracji. Uszczelniony, gotowy do instalacji w Ducato, Jumper, Boxer bez dodatkowych działań.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129303 A
  • NUMER CZĘŚCI 9691520280 S180129303A
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

ODNOWIONY STEROWNIK ECU SID208 S180129303A – DO FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER 2.2 HDi

Numer Bosch S180129303A / OEM 9691520280 – gotowy do montażu

Zregenerowany sterownik ECU typu SID208 został przygotowany w wersji Plug & Play. Oznacza to, że po instalacji w aucie nie wymaga dodatkowego kodowania – można od razu uruchomić pojazd. Kompatybilny z silnikami 2.2 HDi stosowanymi w modelach FIAT Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper.

Testowany na pojeździe i zabezpieczony przed wilgocią

Urządzenie zostało dokładnie przetestowane zarówno na stole diagnostycznym, jak i w samochodzie testowym. Oprócz weryfikacji działania podzespołów, ECU zabezpieczono silikonową warstwą ochronną, co chroni je przed wilgocią i zanieczyszczeniami.

Dowiedz się, jak wygląda przygotowanie sterownika SID208

Wszystkie nasze jednostki przechodzą wieloetapowy proces regeneracji, testów i zabezpieczania. Zobacz dokładnie, jak wygląda przygotowanie tego modelu przed wysyłką: kliknij tutaj.

Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika SID208 S180129303A


Do jakich pojazdów pasuje sterownik Silnika S180129303A?

Model ten przeznaczony jest do samochodów dostawczych Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper wyposażonych w jednostkę 2.2 HDi.


Co oznacza, że sterownik silnika jest w wersji Plug & Play?

Oznacza to, że po podłączeniu do instalacji pojazdu sterownik działa od razu – bez kodowania, klonowania ani użycia specjalistycznych narzędzi.


Czy sterownik S180129303A był testowany?

Tak. Urządzenie przeszło testy zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i w samochodzie, co potwierdza jego prawidłowe działanie w każdej sytuacji.


Jakie są główne oznaczenia tego sterownika?

Najważniejsze numery identyfikacyjne to S180129303A oraz 9691520280. Dzięki nim można jednoznacznie potwierdzić zgodność części.


W jaki sposób zabezpieczono sterownik przed uszkodzeniami?

Obudowę pokryto starannie dobraną warstwą silikonu ochronnego, która ogranicza wpływ wilgoci, brudu i skoków temperatury na elektronikę.


Czy ten sterownik nadaje się jako zamiennik uszkodzonej jednostki?

Tak. Jego przygotowanie w trybie Plug & Play sprawia, że świetnie zastępuje zużytą lub zalaną jednostkę i umożliwia szybki powrót pojazdu do pracy.


Czy można zamówić dodatkowe modyfikacje, takie jak EGR OFF lub tuning?

Dla tego modelu SID208 możliwe są różne modyfikacje, w tym optymalizacja parametrów silnika – wystarczy zgłosić takie zapotrzebowanie podczas zamówienia.


Jaka jest gwarancja na sterownik S180129303A?

Każdy oferowany sterownik objęty jest gwarancją, która potwierdza jego sprawność oraz jakość wykonanej regeneracji.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość