Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

S180129201C 9678936180 ODNOWIONY STEROWNIK SILNIKA DUCATO JUMPER BOXER 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

9678936180 S180129201C – sterownik silnika virgin plug and play

W pełni przetestowany i przygotowany w wersji Plug & Play, sterownik S180129201C natychmiast przywraca sprawną pracę silnika 2.2 HDi w Ducato, Boxer i Jumper.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT CONTINENTAL
  • OEM: SID208 S180129201C
  • NUMER CZĘŚCI 9678936180
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

S180129201C – 9678936180 odnowiony sterownik silnika VIRGIN - PLUG&PLAY SID208  

Prezentowany moduł ECU SID208 o oznaczeniu S180129201C oraz numerze referencyjnym 9678936180 pochodzi z serii fabrycznych sterowników stosowanych w pojazdach Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper. Jednostka została poddana pełnej regeneracji, obejmującej czyszczenie elektroniki, kontrolę obwodów oraz odnowienie obudowy.

Sterownik jest przygotowany w wersji Plug & Play – działa natychmiast po podłączeniu, bez konieczności programowania, klonowania danych czy użycia specjalistycznych narzędzi diagnostycznych. Jest to wygodne rozwiązanie, które pozwala szybko przywrócić sprawność pojazdu.

Trwała konstrukcja i profesjonalne zabezpieczenie

Każdy egzemplarz przechodzi kompleksowe testy na stanowisku warsztatowym oraz w pojeździe testowym, co potwierdza jego prawidłowe działanie w różnych warunkach obciążenia silnika. Sterownik został uszczelniony silikonem technicznym, który zabezpiecza elektronikę przed wilgocią, wodą, solą i zanieczyszczeniami drogowymi.

Na urządzenie udzielamy 1 miesiąc gwarancji, co potwierdza jakość wykonanej regeneracji oraz niezawodne działanie modułu. Zobacz, dlaczego testowanie sterownika jest tak ważne

Najczęściej zadawane pytania – sterownik S180129201C SID208


Do jakich pojazdów pasuje sterownik S180129201C?

Model ten współpracuje z silnikami 2.2 HDi / Multijet montowanymi w Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper.


Czy sterownik S180129201C wymaga programowania?

Nie, jest to wersja Plug & Play – po podłączeniu sterownik automatycznie dopasowuje się do pojazdu.


Jakie oznaczenia muszą zgadzać się z moim uszkodzonym sterownikiem?

Najważniejsze numery identyfikacyjne to S180129201C oraz 9678936180. Ich zgodność potwierdza pełną kompatybilność.


W jaki sposób testowany jest sterownik przed wysyłką?

Każda sztuka przechodzi testy na stole diagnostycznym oraz próbę w pojeździe testowym, co zapewnia pewność działania po montażu.


Czy ten sterownik jest trwały i odporny na wilgoć?

Tak, obudowa została uszczelniona silikonem technicznym chroniącym wnętrze przed wodą, korozją i brudem.


Czy regenerowany sterownik może zastąpić oryginał?

Tak, jest pełnoprawnym zamiennikiem i po montażu przywraca sprawność układu sterowania silnikiem.


Czy dostępne są dodatkowe modyfikacje oprogramowania?

Na życzenie możliwe jest przygotowanie sterownika z opcjami takimi jak CHIP TUNING, EGR OFF lub DPF OFF.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość