Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Sterowniki silnika ECU – komputery silnika do samochodów

Produkty: 1081

Sterowniki silnika ECU do wielu marek samochodów

W sklepie ECUSALE oferujemy sprawdzone sterowniki silnika ECU, nazywane również komputerami silnika. W katalogu znajdziesz moduły do samochodów osobowych i dostawczych wielu marek, m.in. Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel, Fiat, Peugeot, Citroën, Ford i Renault.

Jak znaleźć właściwy sterownik? Porównaj pełny numer OEM oraz numer producenta z etykiety oryginalnego ECU. Oznaczenia Bosch, Delphi, Continental, Siemens VDO, Magneti Marelli, Denso lub Valeo pomagają precyzyjnie zidentyfikować odpowiedni moduł.

Każdy sterownik jest sprawdzany przed wysyłką zgodnie z możliwościami technicznymi danej platformy. Wybrane ECU przygotowujemy jako Plug & Play, VIRGIN lub IMMO OFF; możliwe jest również klonowanie danych z oryginalnego sterownika.

Nie możesz znaleźć swojego numeru części? Prześlij numer sterownika, numer VIN lub wyraźne zdjęcie etykiety przez formularz kontaktowy. Pomożemy sprawdzić zgodność i odpowiedni sposób przygotowania modułu.

Produkty: 1081

Lista produktów

Cena: od najwyższej Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Bestseller
BMW 2.0 diesel Sterownik DDE 8586538 0281031947
Kod produktu DDE8586538 Kod producenta 0281031947

8586538 0281031947 Sterownik silnika BMW 5 525d 2.0 D ECU DDE8586538

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Bestseller
ECU sterownik silnik do BMW 5 2.0 diesel BMW DDE8585378 0281031775  DDE 8585378 -01 NAPRAWA
Kod produktu 0281031775 Kod producenta 8585378

0281031775 Sterownik silnika BMW DDE8585378 F10 F20 F30 2.0 Diesel

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Bestseller
sterownik silnika IVECO Eurocargo Stralis Cursor 0281021127 5803049526
Kod produktu 0281021127 Kod producenta 5803049526

0281021127 5803049526 NOWY KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU IVECO Eurocargo Stralis Cursor

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Kod produktu 0281039467 Kod producenta 5802825661

0281039467 5802825661 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU Iveco Daily Eurocargo S-Way testowany

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Kod produktu 0281039468 Kod producenta 5802825264

0281039468 5802825264 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU Iveco Daily Eurocargo S-Way testowany

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Bestseller
Sterownik ECU Iveco MD1CE101 – Bosch 0281031052 z numerem 5801804545 / 4565469, po pełnych testach
Kod produktu 0281031052 Kod producenta 5801804545

0281031052 5801804545 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU Iveco Daily Eurocargo S-Way 4565469

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Bestseller
Sterownik BMW DDE8578183 Bosch 0281030767 – widok z etykietą
Kod produktu 0281030767 Kod producenta 8578183

8578183 0281030767 Sterownik Silnika BMW 2.0 diesel DDE8578183 Testowany

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Bestseller
4L0910409D 0281015165 – komplet 2× sterownik silnika IMMO OFF Audi Q7 4.2 TDI
Kod produktu 0281015165 Kod producenta 4L0910409D

0281015165 4L0910409D Sterownik silnika Audi Q7 4.2 TDI Plug & Play – komplet 2x ECU IMMO OFF

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Bestseller
4L0910409 0281013013 – komplet 2× sterownik silnika IMMO OFF Audi Q7 4.2 TDI
Kod produktu 0281013013 Kod producenta 4L0910409

4L0910409 0281013013 Plug & Play komplet 2x sterowników silnika Audi Q7 4.2 TDI – ECU IMMO OFF

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Kod produktu 0281031641 Kod producenta 8584283

Sterownik silnika BMW 8584283 0281031641 DDE ECU 2.0 Diesel DPF

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Bestseller
Sterownik silnika BMW DDE 8576366 Bosch 0281030329 2.0 Diesel ECU F20 F30 E84
Kod produktu 0281030329 Kod producenta 8576366

8576366 0281030329 Sterownik Silnika BMW 2.0 Diesel DDE8576366 BMW F20 F30 E84

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Kod produktu 0281031305 Kod producenta 8582555

0281031305 8582555 sterownik silnika BMW 5 F10 F11 525d DDE8582555

Producent BOSCH
Cena 4 000,00 zł
Cena 3 252,03 zł
Kod produktu 20582958 Kod producenta 20582958

20582958 TRW P07 Sterownik silnika Volvo ECU Komputer silnika

Producent TRW
Cena 3 800,00 zł
Cena 3 089,43 zł
Kod produktu 0281031351 Kod producenta 55262544

55262544 0281031351 NOWY Sterownik silnika DUCATO BOXER JUMPER 3.0

Producent BOSCH
Cena 3 700,00 zł
Cena 3 008,13 zł
Kod produktu 0281018130 Kod producenta 0281018130

0281018130 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU Iveco Daily Eurocargo S-Way

Producent BOSCH
Cena 3 700,00 zł
Cena 3 008,13 zł
Kod produktu 0281018431 Kod producenta 5801475113

0281018431 5801475113 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA ECU Iveco Daily Eurocargo S-Way

Producent BOSCH
Cena 3 700,00 zł
Cena 3 008,13 zł
Cena 3 600,00 zł
Cena 2 926,83 zł
Kod produktu 0281015893 Kod producenta 3D0907401G

0281015893 3D0907401G STEROWNIK SILNIKA Volkswagen WV Phaeton 3D0907401D EDC17CP04

Producent BOSCH
Cena 3 600,00 zł
Cena 2 926,83 zł
Bestseller
Sterownik silnika IMMO OFF do Audi Q7 0281014174 4L0910401G
Kod produktu 0281014174 Kod producenta 4L0910401G

0281014174 4L0910401G 4L0907401A Plug & Play sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI – IMMO OFF

Producent BOSCH
Cena 3 600,00 zł
Cena 2 926,83 zł
Bestseller
Sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI Bosch 0281015868 4L1910401D IMMO OFF
Kod produktu 0281015868 Kod producenta 4L1910401D

0281015868 4L1910401D Sterownik Silnika IMMO OFF Plug & Play Audi Q7 3.0 TDI

Producent BOSCH
Cena 3 600,00 zł
Cena 2 926,83 zł

Sterowniki silnika ECU – komputery silnika do samochodów

Sterownik silnika ECU, nazywany również komputerem silnika, odpowiada za zarządzanie pracą jednostki napędowej. W ECUSALE oferujemy sprawdzone sterowniki silnika do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich pojazdów użytkowych wielu marek.

Jak znaleźć właściwy sterownik?

Najpewniejszym sposobem jest wyszukiwanie po numerze OEM lub numerze producenta znajdującym się na etykiecie oryginalnego ECU. Wybrane moduły mogą zostać przygotowane jako Plug & Play, VIRGIN, IMMO OFF lub poprzez klonowanie danych.

Nie znajdujesz swojego numeru? Prześlij numer części, numer VIN oraz wyraźne zdjęcie etykiety przez formularz kontaktowy. Pomożemy sprawdzić zgodność i odpowiedni sposób przygotowania ECU.

Sterowniki silnika według marki samochodu

Wybierz markę pojazdu, aby zobaczyć dostępne sterowniki i komputery silnika:

Sterowniki silnika Audi Sterowniki silnika BMW
Sterowniki silnika Mercedes-Benz Sterowniki silnika Volkswagen
Sterowniki silnika Škoda Sterowniki silnika SEAT
Sterowniki silnika Opel Sterowniki silnika Ford
Sterowniki silnika Fiat Sterowniki silnika Peugeot
Sterowniki silnika Citroën Sterowniki silnika Renault
Sterowniki silnika Suzuki Sterowniki silnika Nissan
Sterowniki silnika Hyundai Sterowniki silnika Kia
Sterowniki silnika Jeep Sterowniki silnika Iveco
Sterowniki silnika Alfa Romeo Więcej marek w katalogu ECUSALE

Ważne: w jednym modelu samochodu, nawet przy tej samej pojemności i mocy silnika, mogą występować różne wersje ECU. Sterownika nie należy dobierać wyłącznie na podstawie marki, modelu lub roku produkcji.

Jak dobrać sterownik silnika ECU po numerze części?

Podstawowym kryterium podczas wyboru modułu jest pełny numer znajdujący się na etykiecie oryginalnego ECU.

Co sprawdzić? Dlaczego jest ważne?
Numer OEM Identyfikuje wersję części stosowaną przez producenta samochodu.
Numer producenta ECU Pozwala zidentyfikować konkretną wersję Bosch, Delphi, Continental, Magneti Marelli i innych producentów.
HW / SW W wybranych sterownikach wersja sprzętu lub oprogramowania ma znaczenie dla kompatybilności.
Silnik i skrzynia Ta sama obudowa ECU może występować z innym oprogramowaniem zależnie od konfiguracji auta.
VIN Pomaga w weryfikacji wyposażenia, ale nie zawsze zastępuje numer ze starego sterownika.

Różnica jednej litery lub cyfry może mieć znaczenie. Podobne moduły mogą posiadać inne oprogramowanie, dane immobilisera, kodowanie lub konfigurację pojazdu.

Najpopularniejsi producenci sterowników silnika

W samochodach stosowane są moduły wielu producentów elektroniki samochodowej. Do najczęściej spotykanych należą:

BoschDelphiContinental • Siemens VDO • Magneti Marelli • Denso • Valeo • Hitachi • Visteon • FPT

Popularne rodziny ECU: Bosch EDC15, EDC16, EDC17, MED17 i ME7, Delphi DCM3.5, DCM6.2 i DDCR, Continental SID208, SID807, PCR2.1 i SIMOS oraz Magneti Marelli MJD i IAW.

Więcej informacji znajdziesz w poradniku dotyczącym producentów sterowników ECU i elektroniki samochodowej.

Czym jest sterownik silnika ECU?

ECU jest elektroniczną jednostką sterującą pracą silnika. Odbiera informacje z czujników, analizuje je i na podstawie zapisanych parametrów zarządza najważniejszymi funkcjami jednostki napędowej.

  • dawką i momentem wtrysku paliwa,
  • momentem zapłonu w silnikach benzynowych,
  • ciśnieniem doładowania i pracą turbosprężarki,
  • zaworem EGR,
  • regeneracją filtra DPF lub FAP,
  • systemem SCR i dozowaniem AdBlue,
  • pracą wentylatorów chłodnicy,
  • komunikacją z immobiliserem, skrzynią biegów i innymi modułami.

Najczęstsze objawy uszkodzonego sterownika silnika

Awaria ECU może powodować wiele różnych problemów. Podobne objawy mogą jednak występować również przy uszkodzeniu instalacji elektrycznej, czujników lub elementów wykonawczych.

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji z testerem diagnostycznym,
  • nierówna praca lub gaśnięcie silnika,
  • tryb awaryjny i utrata mocy,
  • nieprawidłowa reakcja na pedał przyspieszenia,
  • błędy wtryskiwaczy, cewek lub turbosprężarki,
  • błędy immobilisera,
  • kody usterek powracające po skasowaniu.

Przed wymianą ECU: sprawdź zasilania, masy, bezpieczniki, instalację elektryczną, czujniki i elementy wykonawcze. Uszkodzenie innego podzespołu może powodować objawy podobne do awarii sterownika.

Więcej informacji: objawy uszkodzonego sterownika silnika ECU.

Co może spowodować awarię ECU?

  • zalanie wodą, olejem lub paliwem,
  • korozja elektroniki lub złączy,
  • przepięcie instalacji elektrycznej,
  • zwarcie w instalacji samochodu,
  • uszkodzony wtryskiwacz, cewka lub elektrozawór,
  • przegrzanie modułu,
  • pęknięcia połączeń lutowanych,
  • nieprawidłowe przerwanie procesu programowania.

Przed montażem sterownika zastępczego należy ustalić przyczynę awarii starego ECU. Zwarcie lub niesprawny element pozostawiony w samochodzie może uszkodzić również kolejny moduł.

Programowanie i przygotowanie sterowników silnika ECU

Sposób przygotowania zależy od rodzaju sterownika, systemu immobilisera, konfiguracji pojazdu oraz stanu oryginalnego ECU.

Wariant Na czym polega?
Plug & Play Sterownik przygotowany do możliwie bezpośredniego montażu. W wielu obsługiwanych zastosowaniach nie wymaga dodatkowego programowania immobilisera.
VIRGIN Moduł przygotowany do adaptacji w samochodzie jako sterownik zastępczy. Procedura zależy od konkretnego pojazdu.
IMMO OFF Funkcja immobilisera zostaje odpowiednio zmodyfikowana w danych ECU. Rozwiązanie dostępne jest wyłącznie dla wybranych platform.
Klonowanie ECU Przeniesienie odpowiednich danych ze starego modułu do kompatybilnego sterownika zastępczego.

Jakie dane mogą być przenoszone podczas klonowania?

  • pamięć Flash,
  • pamięć EEPROM,
  • dane procesora MPC lub TriCore,
  • dane immobilisera,
  • VIN, kodowanie i konfiguracja samochodu.

Dokładna możliwość przygotowania zawsze zależy od konkretnego numeru ECU i stanu oryginalnego sterownika.

Sterowniki ECU sprawdzone przed wysyłką

Moduły oferowane przez ECUSALE są weryfikowane przed wysyłką zgodnie z możliwościami technicznymi danej platformy.

  • sprawdzenie komunikacji diagnostycznej,
  • weryfikacja podstawowych funkcji elektronicznych,
  • kontrola stabilności zasilania,
  • dostęp do pamięci, gdy umożliwia to platforma,
  • kontrola obudowy i złączy,
  • przygotowanie zgodnie z wariantem opisanym w ofercie.

Kontrola sterownika nie zastępuje diagnostyki samochodu ani ustalenia przyczyny uszkodzenia oryginalnego modułu.

Sprawdź również, jak wygląda bezpieczne pakowanie i wysyłka sterowników ECU.

Popularne silniki i zastosowania ECU

1.3 Multijet / 1.3 CDTI 1.6 HDi / 1.6 TDI
1.9 JTD / 1.9 TDI 2.0 HDi / 2.0 TDCi / 2.0 TDI
2.2 HDi / 2.2 CDI 2.3 Multijet
3.0 dCi 3.0 TDI / 3.0 CDI

W tej samej rodzinie silników mogą występować różne sterowniki zależnie od mocy, skrzyni biegów, normy emisji spalin, rodzaju turbosprężarki, napędu oraz wyposażenia samochodu.

Najczęściej zadawane pytania o sterowniki silnika ECU

Czy sterownik Plug & Play wymaga programowania?

W wielu obsługiwanych zastosowaniach dodatkowe programowanie immobilisera nie jest wymagane. Dokładna procedura zależy jednak od samochodu, numeru ECU oraz wariantu przygotowania wskazanego w ofercie.

Czy można zamontować używany sterownik silnika?

Tak, jeżeli moduł jest kompatybilny i odpowiednio przygotowany. W zależności od samochodu może wymagać klonowania, przygotowania VIRGIN, programowania lub innej procedury.

Czy numer VIN wystarczy do doboru sterownika ECU?

VIN pomaga ustalić fabryczną konfigurację samochodu, ale nie zawsze jest wystarczający. Najpewniejszą metodą pozostaje porównanie pełnego numeru z etykiety oryginalnego sterownika.

Czy każdy sterownik silnika można sklonować?

Nie. Możliwość klonowania zależy od platformy, rodzaju pamięci, zabezpieczeń procesora oraz stanu oryginalnego modułu.

Co zrobić, gdy sterownik ECU nie komunikuje się?

Najpierw należy sprawdzić zasilania, masy, bezpieczniki, wiązkę oraz magistralę komunikacyjną. Jeżeli ECU jest rzeczywiście uszkodzone, można sprawdzić możliwość naprawy, klonowania lub przygotowania modułu zastępczego.

Czy różnica jednej litery w numerze ECU ma znaczenie?

Tak. Inna litera lub cyfra może oznaczać odmienną wersję sprzętową, oprogramowanie lub konfigurację pojazdu. Podobnych numerów nie należy automatycznie traktować jako zamiennych.

Czy ECUSALE pomaga dobrać właściwy komputer silnika?

Tak. Prześlij pełny numer sterownika, numer VIN oraz wyraźne zdjęcie etykiety przez formularz kontaktowy. Pomożemy sprawdzić zgodność oraz możliwy sposób przygotowania modułu.

Dlaczego warto kupić sterownik silnika w ECUSALE?

  • sterowniki sprawdzane przed wysyłką,
  • pomoc w doborze po numerze części i VIN,
  • wybrane moduły Plug & Play, VIRGIN i IMMO OFF,
  • możliwość klonowania kompatybilnych ECU,
  • sterowniki do samochodów osobowych i dostawczych,
  • wsparcie techniczne przy doborze części,
  • wysyłka do Polski, Unii Europejskiej i innych państw.

Przed zakupem sprawdź również informacje dotyczące zakupu sterownika ECU, czasu i kosztów dostawy, zwrotów, gwarancji i reklamacji oraz najczęściej zadawanych pytań.

Potrzebujesz pomocy w znalezieniu sterownika silnika?

Jeżeli nie znajdujesz numeru w katalogu, prześlij nam oznaczenie modułu, numer VIN, markę i model samochodu, wersję silnika oraz wyraźne zdjęcie etykiety.

Pomożemy znaleźć właściwy sterownik i ustalić odpowiedni sposób przygotowania.

  • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

    Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

    Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

    Czytaj całość
  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.